Train depuis Amsterdam Sloterdijk vers Bruxelles-Midi, avec Sprinter

Eurostar est un service ferroviaire international à grande vitesse reliant le Royaume-Uni à la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne, principalement via le tunnel sous la Manche. Depuis sa fusion avec Thalys en octobre 2023, Eurostar exploite désormais un réseau élargi à travers l'Europe de l'Ouest. Connu pour ses voyages du centre-ville au centre-ville, Eurostar offre une alternative pratique et respectueuse de l'environnement à l'avion. Les passagers peuvent profiter d'aménagements tels que le Wi-Fi gratuit et des prises de courant à chaque siège. Les destinations clés incluent Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, avec des services saisonniers vers d'autres lieux.

European Sleeper est une compagnie de train belgo-néerlandaise lancée en 2021, opérant des services de train de nuit entre l'Allemagne et la Belgique trois fois par semaine, avec des projets d'expansion vers un service quotidien et d'extension des itinéraires vers des villes comme Dresde et Prague. Les passagers peuvent choisir parmi des sièges standard, des couchettes ou des cabines de nuit. Les couchettes incluent des boissons gratuites et des prises de courant, tandis que les cabines de nuit offrent des prises de courant et des repas gratuits. Tous les billets sont vendus au tarif Flex Night, qui n'est pas échangeable mais peut être annulé jusqu'à 48 heures avant le départ.

Intercity est une large classification pour les services de trains express qui relient des villes sur de plus longues distances que les trains de banlieue ou régionaux, souvent avec des arrêts limités et des voitures confortables pour les voyages longue distance. Le terme "InterCity" a été introduit par British Rail en 1966 pour ses services électrifiés de la West Coast Main Line. Aujourd'hui, "Intercity" ou "IC" est une marque utilisée par divers opérateurs ferroviaires à travers l'Europe et d'autres parties du monde, y compris PKP Intercity en Pologne, Trenitalia en Italie, et des services dans des pays comme la Suède et l'Ukraine. Ces trains offrent généralement des places en classe Standard et en Première Classe, avec des commodités telles que des prises de courant et de l'espace pour les bagages. Bien que certains services Intercity soient modernes et à grande vitesse, d'autres peuvent utiliser du matériel roulant plus ancien, avec des vitesses généralement allant jusqu'à 160 km/h (100 mph).

Intercity est une marque largement reconnue pour les services de trains express qui relient des villes sur de plus longues distances, souvent avec des arrêts limités et des voitures confortables pour les voyages longue distance. Le terme "Intercity" est apparu au Royaume-Uni en 1966 avec l'électrification de la West Coast Main Line par British Rail, devenant une marque pour leurs lignes de passagers principales. Aujourd'hui, les services Intercity varient à travers l'Europe, certains pays comme la Suisse offrant des trains modernes et de haute qualité, tandis que dans d'autres, ils peuvent être plus anciens par rapport aux options à grande vitesse plus récentes. De nombreux pays européens utilisent "InterCity" comme nom de marque officiel pour les services de trains réguliers longue distance répondant à des critères spécifiques de vitesse et de confort. Par exemple, PKP Intercity est un important opérateur ferroviaire polonais reliant des villes et des stations touristiques en Pologne et à travers l'Europe. Les trains Intercity de Trenitalia en Italie offrent un moyen de transport ferroviaire abordable et répandu, reliant diverses villes et villages. Ces trains proposent généralement des services de classe Standard et Première, avec des commodités telles que des prises de courant et parfois de la restauration.

Sprinter fait référence à deux services ferroviaires distincts. Aux Pays-Bas, NS (Chemins de fer néerlandais) exploite des trains Sprinter pour de courtes distances, s'arrêtant à toutes les stations le long de l'itinéraire. Ce sont des trains de banlieue conçus pour une accélération rapide et un embarquement facile, avec des espaces spacieux pour les passagers debout pendant les heures de pointe. Les modèles plus récents, comme le Sprinter Nouvelle Génération (SNG), offrent des commodités telles que le Wi-Fi, des prises de courant et des toilettes accessibles aux fauteuils roulants. Aux États-Unis, Sprinter est un service ferroviaire hybride dans le comté de San Diego, en Californie, reliant Oceanside et Escondido. Exploité par le North County Transit District, cette ligne de 22 miles dessert 15 stations et s'adresse principalement aux étudiants et aux navetteurs. Le service utilise des unités multiples diesel de classe Siemens Desiro, qui sont également courantes en Europe.