Train depuis Munich vers Split, avec Sylt Shuttle Plus

Sylt Shuttle Plus était un service de train de passagers unique exploité par Deutsche Bahn (DB) qui reliait Niebüll et Westerland sur l'île de Sylt, en Allemagne. Contrairement au Sylt Shuttle principal, qui transporte des véhicules, le service "Plus" était conçu pour les passagers sans voiture. Il impliquait de coupler une unité multiple diesel de classe 628 à l'arrière du train de navette de voitures. Introduit en 2015, le Sylt Shuttle Plus a acquis une notoriété en raison de ses voitures souvent vides et de ses temps de trajet plus longs par rapport aux trains régionaux, ce qui lui a valu le surnom de "train fantôme". Le service a été interrompu en décembre 2024.

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.