Train depuis Stuttgart vers Sigmaringen, avec Deutsche Bahn (RE,ICE)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

Südwestdeutsche Verkehrs-AG (SWEG) est une entreprise de transport public qui exploite des services ferroviaires et de bus principalement en Bade-Wurtemberg, en Allemagne, et dans certaines régions voisines. L'entreprise a été formée en 2018 à partir de la fusion de la Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft et de la Hohenzollerische Landesbahn. SWEG exploite diverses lignes ferroviaires, y compris l'Achertalbahn, la Münstertalbahn et la Harmersbachtalbahn, et est également impliquée dans le transport de marchandises. Elle utilise différents types de trains, tels que le Regio-Shuttle RS1, le Talent 3, le LINT 54 et le Mireo Plus B. SWEG est détenue par l'État du Bade-Wurtemberg.

Intercity est une marque largement reconnue pour les services de trains express qui relient des villes sur de plus longues distances, souvent avec des arrêts limités et des voitures confortables pour les voyages longue distance. Le terme "Intercity" est apparu au Royaume-Uni en 1966 avec l'électrification de la West Coast Main Line par British Rail, devenant une marque pour leurs lignes de passagers principales. Aujourd'hui, les services Intercity varient à travers l'Europe, certains pays comme la Suisse offrant des trains modernes et de haute qualité, tandis que dans d'autres, ils peuvent être plus anciens par rapport aux options à grande vitesse plus récentes. De nombreux pays européens utilisent "InterCity" comme nom de marque officiel pour les services de trains réguliers longue distance répondant à des critères spécifiques de vitesse et de confort. Par exemple, PKP Intercity est un important opérateur ferroviaire polonais reliant des villes et des stations touristiques en Pologne et à travers l'Europe. Les trains Intercity de Trenitalia en Italie offrent un moyen de transport ferroviaire abordable et répandu, reliant diverses villes et villages. Ces trains proposent généralement des services de classe Standard et Première, avec des commodités telles que des prises de courant et parfois de la restauration.

Le TGV INOUI de la SNCF est un service de train à grande vitesse premium opérant à travers la France et vers d'autres villes européennes. Lancé en 2017, il vise à offrir une expérience de voyage améliorée avec un plus grand confort, une meilleure connectivité et des services par rapport aux services TGV traditionnels. Les trains TGV INOUI offrent des caractéristiques telles que des sièges réglables, des prises électriques, des tables rabattables et des espaces de rangement dédiés pour les bagages. Les passagers peuvent profiter du Wi-Fi à bord et accéder au portail TGV INOUI pour des divertissements et des informations sur le voyage. Le service comprend également un "Bistro TGV INOUI" pour la restauration, avec des options de commande en ligne. La SNCF introduira également une nouvelle génération de trains TGV INOUI à partir de 2026, qui seront plus modulaires, écoénergétiques et recyclables à 97 %.