Vol depuis Amsterdam AMS vers Bucarest BUH, avec TAROM

Air Serbia est le transporteur national de Serbie, avec son principal hub à l'aéroport Nikola Tesla de Belgrade. Les origines de la compagnie aérienne remontent à Aeroput, fondée en 1927, ce qui en fait l'une des plus anciennes compagnies aériennes d'Europe. Rebaptisée Air Serbia en 2013 après un partenariat avec Etihad Airways, la compagnie a depuis modernisé sa flotte et élargi son réseau. Air Serbia opère des vols réguliers, saisonniers et charters vers plus de 90 destinations à travers l'Europe, la Méditerranée, l'Amérique du Nord, l'Asie et l'Afrique. Elle propose des services de passagers et de fret, et en coopération avec des compagnies aériennes partenaires, étend sa portée vers des destinations internationales en Asie, en Australie, en Amérique du Nord et en Afrique. La compagnie est membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA).

KLM Cityhopper est la filiale aérienne régionale de KLM Royal Dutch Airlines, dont le siège est situé à Haarlemmermeer, aux Pays-Bas, et qui est basée à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Établie en 1991 à partir de la fusion de NLM CityHopper et de Netherlines, elle opère des services de transport aérien européens réguliers pour le compte de KLM, reliant des villes plus petites et des aéroports régionaux au principal hub de KLM. En tant qu'affiliée de SkyTeam, KLM Cityhopper exploite une flotte principalement composée d'avions Embraer E-Jet, y compris les modèles Embraer 175, 190 et E195-E2. Elle dessert de nombreuses destinations inter-européennes, jouant un rôle essentiel dans le réseau régional et international de KLM.

Dan-Air était une compagnie aérienne britannique fondée en 1953 en tant que filiale de Davies and Newman, une entreprise de courtage maritime basée à Londres. Elle a commencé avec un seul avion et s'est initialement concentrée sur les vols charters de fret et de passagers. Au cours de ses 39 ans d'histoire, Dan-Air s'est considérablement développée, devenant la plus grande compagnie aérienne indépendante de Grande-Bretagne au milieu des années 1970 en termes de passagers et de taille de flotte. La compagnie aérienne a été l'un des premiers utilisateurs d'avions à réaction en Grande-Bretagne, introduisant les jets de Havilland Comet en 1966 et devenant le premier opérateur britannique du Boeing 727 trijet en 1973. Dan-Air exploitait une flotte diversifiée pour des charters de tours inclusifs, des services réguliers et des vols de soutien à l'industrie pétrolière, avec des hubs incluant Londres Gatwick et Berlin-Tegel. Confrontée à des difficultés financières, Dan-Air a cessé ses opérations en 1992 et a été acquise par British Airways. Remarque : Il existe également une compagnie aérienne roumaine nommée Dan Air, fondée en 2017, qui a commencé des vols réguliers de passagers en juin 2023. Cette description se concentre sur la compagnie aérienne britannique historique.