Train depuis Lausanne vers Utrecht, avec Deutsche Bahn (ICE,IC)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

Le TGV INOUI de la SNCF est un service de train à grande vitesse premium opérant à travers la France et vers d'autres villes européennes. Lancé en 2017, il vise à offrir une expérience de voyage améliorée avec un plus grand confort, une meilleure connectivité et des services par rapport aux services TGV traditionnels. Les trains TGV INOUI offrent des caractéristiques telles que des sièges réglables, des prises électriques, des tables rabattables et des espaces de rangement dédiés pour les bagages. Les passagers peuvent profiter du Wi-Fi à bord et accéder au portail TGV INOUI pour des divertissements et des informations sur le voyage. Le service comprend également un "Bistro TGV INOUI" pour la restauration, avec des options de commande en ligne. La SNCF introduira également une nouvelle génération de trains TGV INOUI à partir de 2026, qui seront plus modulaires, écoénergétiques et recyclables à 97 %.

InterRegio (IR) est une catégorie de train pour des services ferroviaires semi-rapides et de longue distance à l'intérieur de plusieurs pays européens, notamment la Suisse, où les Chemins de fer fédéraux suisses exploitent un réseau dense. Ces trains ont généralement plus d'arrêts et sont souvent plus abordables que les trains de longue distance haut de gamme comme l'InterCity (IC). Bien que le concept d'InterRegio ait été utilisé dans divers pays tels que le Danemark, la Hongrie, la Pologne et le Portugal, il est particulièrement présent en Suisse. En Suisse, les trains InterRegio relient des régions et des grandes villes à des centres régionaux importants, offrant un voyage confortable avec des commodités telles que le Wi-Fi, des prises de courant et un espace de rangement suffisant. Ils sont connus pour leur ponctualité et leur service fréquent. En Allemagne, les trains InterRegio étaient courants de 1988 à 2003, reliant des régions et des villes de taille moyenne, et étaient populaires car utilisables sans supplément. De nombreuses lignes InterRegio allemandes ont depuis été remplacées par des lignes InterCity ou l'Interregio-Express (IRE), qui est classé comme un train de passagers local.