Train depuis Madrid vers Torre-Pacheco, avec Renfe AVLO

Renfe Intercity est un service de train à grande vitesse exploité par la société ferroviaire nationale espagnole, Renfe. Il circule à travers l'Espagne, reliant les grandes villes et les villages avec des départs fréquents tout au long de la journée. Le service Intercity propose une variété de types de trains, y compris l'Alvia et le Talgo, qui offrent tous des sièges confortables et des équipements modernes. L'Alvia et le Talgo offrent des trains rapides mais pas aussi rapides que les trains à grande vitesse comme l'AVE, avec plus d'arrêts. Les passagers peuvent choisir parmi une gamme de types de billets, y compris Économie, Affaires et Première Classe. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi, des prises de courant et une sélection de collations et de boissons. Les itinéraires les plus populaires pour Renfe Intercity incluent Madrid à Barcelone, Madrid à Séville et Barcelone à Valence.

Voyagez confortablement avec l'AVE, les trains à grande vitesse de Renfe. L'AVE relie les grandes villes d'Espagne à des vitesses allant jusqu'à 310 km/h, offrant une expérience de voyage rapide et fluide. Les options de billets incluent les tarifs Promo, Promo+ et Flexible pour s'adapter à différents budgets, ainsi que des cartes de réduction telles que la Carte Or et la Carte +Renfe Jeunes 50 pour les voyageurs éligibles. Les trains AVE disposent d'équipements modernes, y compris des sièges confortables, le Wi-Fi, des prises de courant et un service de restauration à bord, ce qui en fait un moyen pratique et agréable de voyager à travers l'Espagne.

Renfe MD, ou Media Distancia (Moyenne distance), est une division de la compagnie ferroviaire nationale espagnole, Renfe, spécialisée dans les services de trains régionaux. Ces trains relient des villes et des villages au sein de la même communauté autonome ou entre des communautés contiguës, couvrant généralement des distances inférieures à 300 km. Renfe MD exploite divers types de trains, y compris des services régionaux modernes avec des équipements tels que des prises de courant et des lampes de lecture, ainsi que des trains à grande vitesse Avant qui atteignent jusqu'à 250 km/h sur des trajets courts à grande vitesse. Bien qu'ils ne soient pas aussi rapides que les trains AVE de longue distance, Renfe MD offre une couverture étendue à travers l'Espagne, fournissant des connexions régionales essentielles.

Renfe Avlo est le service ferroviaire à grande vitesse à bas coût de l'Espagne, opéré par la compagnie ferroviaire nationale Renfe. Desservant des itinéraires entre des villes majeures telles que Madrid, Saragosse, Barcelone, Valence, Tarragone, Gérone et Figueres, les trains Avlo atteignent des vitesses allant jusqu'à 300 km/h (186 mph). Tous les billets sont en classe Économie ("Básica") avec des sièges attribués et incluent des services à bord tels que le Wi-Fi gratuit, du divertissement via l'application PlayRenfe, des prises de courant et des distributeurs automatiques. Des billets pour enfants sont disponibles pour les âges de 0 à 13 ans, tandis que les passagers âgés de 14 ans et plus nécessitent un billet adulte. Chaque tarif inclut un sac à dos et des bagages à main (55x35x25 cm, sans limite de poids), avec la possibilité de surclasser pour des bagages supplémentaires. Les prix commencent à partir de 7 €, ce qui fait d'Avlo un moyen économique de voyager entre les destinations les plus populaires d'Espagne.

SNCF OUIGO est un service de train à bas coût lancé en 2013 par la SNCF, la société nationale des chemins de fer français. Il propose des voyages économiques sur des lignes à grande vitesse (Ouigo Grande Vitesse) et conventionnelles (Ouigo Vitesse Classique) en France, ainsi qu'en Belgique et en Espagne. Les trains OUIGO se caractérisent par une approche "sans fioritures", avec une seule classe de sièges et des commodités minimales à bord pour maintenir les prix des billets bas. Alors que les services à grande vitesse utilisent des trains TGV spécialement reconfigurés, Ouigo Vitesse Classique utilise des matériels roulants tractés par des locomotives plus anciens pour des tarifs encore plus bas sur des itinéraires plus lents.