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Les trains les moins chers et les plus rapides Bâle vers Zurich
Affichage des horaires et tarifs pour le 14 juin
Prix le moins cher
21€
Prix moyen
29€
Itinéraire le plus rapide
54 min
Durée moyenne
56 min
Trains par jour
316
Distance
76 km
Billets pas chers
Afin de profiter de billets de train les moins chers possible Bâle Zurich, réservez à l'avance et évitez de voyager aux heures de pointe.
Le prix moyen d'un billet Bâle Zurich acheté le jour même est de 29€. Il est néanmoins possible de trouver des billets pour seulement 21€.
Trains rapides
Sur les 316 trains quotidiens Bâle Zurich, 101 sont directs. Il est donc assez simple d'éviter les changements pour ce trajet.
Le dim. 14 juin, ces trains directs parcourent 76 km en 56 min , mais en vous-y prenant bien, certains trains effectuent ce trajet en seulement 54 min .
Les trajets en train les plus longs prennent 56 min et impliquent généralement un ou deux changements, mais ils sont parfaits pour faire des économies.
IR 37 2275 | 227514:431h09Bâle SBB15:52Zürich HB21 €1Aller simple0 corresp.- IR 36 1993 | 1993 · RE 12 4793 | 479323:071h29Bâle SBB0:36Zürich Altstetten21 €1Aller simple1 corresp.
- IR 36 2057 | 20575:361h07Bâle SBB6:43Zürich Altstetten22 €1Aller simple0 corresp.
- IR 36 2055 | 20554:361h07Bâle SBB5:43Zürich Altstetten22 €1Aller simple0 corresp.
- IR 36 2059 | 20596:361h07Bâle SBB7:43Zürich Altstetten22 €1Aller simple0 corresp.
- IC 3 1057 | 10576:040h54Bâle SBB6:58Zürich HB25 €1Aller simple0 corresp.
- IC 3 761 | 7617:040h56Bâle SBB8:00Zürich HB25 €1Aller simple0 corresp.
- IC 3 763 | 7638:040h56Bâle SBB9:00Zürich HB26 €1Aller simple0 corresp.
- IC 3 775 | 77514:040h56Bâle SBB15:00Zürich HB25 €1Aller simple0 corresp.
- ICE 273 | 2739:040h56Bâle SBB10:00Zürich HB26 €1Aller simple0 corresp.
Informations sur les voyages
Comparez les train et bus pour un trajet entre Bâle et Zurich
Omio recommande de réserver le train car c’est l’option préférée des utilisateurs d’Omio entre Bâle et Zurich. Si vous privilégiez le prix, prenez le train avec des tarifs démarrant à 21€. Si le temps presse, réservez plutôt un train pour arriver à destination en à peine 58min. Si vous cherchez à réduire votre empreinte carbone, le train est le meilleur choix car il émet seulement 0.0 - 0.1kg. Le prix des billets varie en fonction du mode de transport : le prix moyen pour train est 21€ et pour bus, c’est 35€.
Distance: 76 km
Comparez le train avec
Le préféré Train | Bus |
|---|---|
30€ Prix moyen Le moins cher | 37€ Prix moyen |
1h 28min Durée totale moyenne Le plus rapide 58min À bord + 30min Temps supplémentaire* | 1h 45min Durée totale moyenne 1h 15min À bord + 30min Temps supplémentaire* |
0.0 - 0.1kg Émissions de CO2 Le plus bas | 0.1 - 0.2kg Émissions de CO2 |
Compagnie ferroviaire la plus demandée |  Compagnie de bus la plus demandée |
Options directes | Options directes |
Temps supplémentaire : durée moyenne totale du trajet jusqu'au point de départ, contrôles de sécurité et transferts.
Départs en temps réel
Horaires des trains de Bâle à Zurich
Le tableau ci-dessous affiche les départs en temps réel entre Bâle et Zurich en trains, pour la journée d'aujourd'hui, samedi 13 juin. Vous pouvez également actualiser manuellement les résultats ci-dessous pour voir les trajets mis à jour en train.
Dernière mise à jour à
| Compagnie | Départ | Durée | Arrivée | Correspondances | Billets |
|---|---|---|---|---|---|
| S 1 17005 | 17005 · S 12 19217 | 19217 | 3:20 Bâle SBB | 1h55 | 5:15 Zürich HB | 1 corresp. | |
| S 1 17005 | 17005 · S 12 19217 | 19217 | 3:20 Bâle SBB | 1h48 | 5:08 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| S 1 17005 | 17005 · S 12 19217 | 19217 · S 16 19616 | 19616 | 3:20 Bâle SBB | 2h03 | 5:23 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| S 3 17015 | 17015 · IR 2155 | 2155 | 3:45 Bâle SBB | 1h38 | 5:23 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| S 3 17015 | 17015 · IR 2155 | 2155 | 3:45 Bâle SBB | 1h50 | 5:35 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| S 3 17015 | 17015 · IR 2155 | 2155 | 3:45 Bâle SBB | 1h43 | 5:28 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 36 2055 | 2055 · S 5 18519 | 18519 · S 7 18718 | 18718 | 4:36 Bâle SBB | 1h20 | 5:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 36 2055 | 2055 | 4:36 Bâle SBB | 1h07 | 5:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2055 | 2055 | 4:36 Bâle SBB | 1h21 | 5:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2055 | 2055 | 4:36 Bâle SBB | 1h13 | 5:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| S 3 17313 | 17313 · IR 35 2353 | 2353 | 4:38 Bâle SBB | 1h28 | 6:06 Zürich HB | 1 corresp. | |
| S 3 17313 | 17313 · IR 35 2353 | 2353 · S 2 18220 | 18220 | 4:38 Bâle SBB | 1h40 | 6:18 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| S 3 17313 | 17313 · IR 35 2353 | 2353 | 4:38 Bâle SBB | 1h22 | 6:00 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| S 3 17313 | 17313 · RE 12 4757 | 4757 · RE 37 4807 | 4807 | 4:38 Bâle SBB | 1h44 | 6:22 Zürich HB | 2 corresp. | |
| S 3 17313 | 17313 · RE 12 4757 | 4757 · RE 37 4807 | 4807 · S 6 18622 | 18622 | 4:38 Bâle SBB | 2h00 | 6:38 Zürich Oerlikon | 3 corresp. | |
| IC 21 659 | 659 · RE 12 4757 | 4757 · RE 37 4807 | 4807 | 4:53 Bâle SBB | 1h29 | 6:22 Zürich HB | 2 corresp. | |
| IC 21 659 | 659 · RE 12 4757 | 4757 · RE 37 4807 | 4807 · S 11 19122 | 19122 | 4:53 Bâle SBB | 1h42 | 6:35 Zürich Altstetten | 3 corresp. | |
| IR 36 1957 | 1957 · S 6 18622 | 18622 | 5:07 Bâle SBB | 1h31 | 6:38 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1957 | 1957 | 5:07 Bâle SBB | 1h17 | 6:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1957 | 1957 · S 12 19223 | 19223 | 5:07 Bâle SBB | 1h31 | 6:38 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 61 607 | 607 · IC 1 703 | 703 | 5:16 Bâle SBB | 1h26 | 6:42 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 607 | 607 · IC 1 703 | 703 | 5:16 Bâle SBB | 1h12 | 6:28 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 36 2057 | 2057 | 5:36 Bâle SBB | 1h07 | 6:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2057 | 2057 · S 5 18523 | 18523 · S 7 18722 | 18722 | 5:36 Bâle SBB | 1h20 | 6:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 36 2057 | 2057 | 5:36 Bâle SBB | 1h13 | 6:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2057 | 2057 | 5:36 Bâle SBB | 1h21 | 6:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2257 | 2257 · IC 5 507 | 507 · RE 48 4910 | 4910 | 5:43 Bâle SBB | 1h27 | 7:10 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2257 | 2257 · S 11 19124 | 19124 | 5:43 Bâle SBB | 1h22 | 7:05 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IR 37 2257 | 2257 · IC 5 507 | 507 | 5:43 Bâle SBB | 1h13 | 6:56 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 37 2257 | 2257 | 5:43 Bâle SBB | 1h09 | 6:52 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2257 | 2257 · S 6 18624 | 18624 | 5:43 Bâle SBB | 1h25 | 7:08 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 3 1057 | 1057 · S 5 18524 | 18524 | 6:04 Bâle SBB | 1h10 | 7:14 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 3 1057 | 1057 | 6:04 Bâle SBB | 0h54 | 6:58 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IC 3 1057 | 1057 · RE 48 4910 | 4910 | 6:04 Bâle SBB | 1h06 | 7:10 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1959 | 1959 | 6:07 Bâle SBB | 1h17 | 7:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1959 | 1959 · S 12 19227 | 19227 | 6:07 Bâle SBB | 1h31 | 7:38 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IR 36 1959 | 1959 · S 6 18626 | 18626 | 6:07 Bâle SBB | 1h31 | 7:38 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| EC 30061 | 30061 · IR 55 1759 | 1759 | 6:22 Bâle SBB | 1h08 | 7:30 Zürich HB | 1 corresp. | |
| EC 30061 | 30061 · IR 55 1759 | 1759 · IC 1 705 | 705 | 6:22 Bâle SBB | 1h20 | 7:42 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 36 2059 | 2059 | 6:36 Bâle SBB | 1h07 | 7:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2059 | 2059 | 6:36 Bâle SBB | 1h21 | 7:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2059 | 2059 | 6:36 Bâle SBB | 1h13 | 7:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2059 | 2059 · S 5 18527 | 18527 · S 7 18726 | 18726 | 6:36 Bâle SBB | 1h20 | 7:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2259 | 2259 · IC 5 509 | 509 · RE 48 4912 | 4912 | 6:43 Bâle SBB | 1h27 | 8:10 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2259 | 2259 | 6:43 Bâle SBB | 1h09 | 7:52 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2259 | 2259 · S 6 18628 | 18628 | 6:43 Bâle SBB | 1h25 | 8:08 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 37 2259 | 2259 · IC 5 509 | 509 | 6:43 Bâle SBB | 1h13 | 7:56 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IC 6 959 | 959 · IR 35 2359 | 2359 | 6:53 Bâle SBB | 1h07 | 8:00 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 3 761 | 761 · S 5 18528 | 18528 | 7:04 Bâle SBB | 1h10 | 8:14 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 3 761 | 761 · IR 13 3259 | 3259 | 7:04 Bâle SBB | 1h10 | 8:14 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 3 761 | 761 | 7:04 Bâle SBB | 0h56 | 8:00 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1961 | 1961 | 7:07 Bâle SBB | 1h17 | 8:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1961 | 1961 · S 12 19231 | 19231 | 7:07 Bâle SBB | 1h31 | 8:38 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IR 36 1961 | 1961 · S 6 18630 | 18630 | 7:07 Bâle SBB | 1h31 | 8:38 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1961 | 1961 · IC 55 707 | 707 | 7:07 Bâle SBB | 1h35 | 8:42 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 611 | 611 · IR 55 1761 | 1761 | 7:22 Bâle SBB | 1h20 | 8:42 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 611 | 611 · IR 55 1761 | 1761 | 7:22 Bâle SBB | 1h08 | 8:30 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 36 2061 | 2061 | 7:36 Bâle SBB | 1h07 | 8:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2061 | 2061 · S 5 18531 | 18531 · S 7 18730 | 18730 | 7:36 Bâle SBB | 1h20 | 8:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 36 2061 | 2061 | 7:36 Bâle SBB | 1h21 | 8:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2061 | 2061 | 7:36 Bâle SBB | 1h13 | 8:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2261 | 2261 | 7:43 Bâle SBB | 1h09 | 8:52 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2261 | 2261 · IC 5 511 | 511 | 7:43 Bâle SBB | 1h13 | 8:56 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 37 2261 | 2261 · S 6 18632 | 18632 | 7:43 Bâle SBB | 1h25 | 9:08 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 37 2261 | 2261 · IC 5 511 | 511 · RE 48 4914 | 4914 | 7:43 Bâle SBB | 1h27 | 9:10 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| ICE 271 | 271 · IR 35 2361 | 2361 | 7:53 Bâle SBB | 1h07 | 9:00 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 3 763 | 763 · S 5 18532 | 18532 | 8:04 Bâle SBB | 1h10 | 9:14 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 3 763 | 763 | 8:04 Bâle SBB | 0h56 | 9:00 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IC 3 763 | 763 · IR 13 3261 | 3261 | 8:04 Bâle SBB | 1h10 | 9:14 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1963 | 1963 | 8:07 Bâle SBB | 1h17 | 9:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1963 | 1963 · S 6 18634 | 18634 | 8:07 Bâle SBB | 1h31 | 9:38 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1963 | 1963 · S 12 19235 | 19235 | 8:07 Bâle SBB | 1h31 | 9:38 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IC 6 613 | 613 · IR 55 1763 | 1763 | 8:22 Bâle SBB | 1h08 | 9:30 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IC 6 613 | 613 · IR 55 1763 | 1763 · IC 1 709 | 709 | 8:22 Bâle SBB | 1h20 | 9:42 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 36 2063 | 2063 | 8:36 Bâle SBB | 1h07 | 9:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2063 | 2063 | 8:36 Bâle SBB | 1h21 | 9:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2063 | 2063 | 8:36 Bâle SBB | 1h13 | 9:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2063 | 2063 · S 5 18535 | 18535 · S 7 18734 | 18734 | 8:36 Bâle SBB | 1h20 | 9:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2263 | 2263 · IC 5 513 | 513 · RE 48 4916 | 4916 | 8:43 Bâle SBB | 1h27 | 10:10 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2263 | 2263 | 8:43 Bâle SBB | 1h09 | 9:52 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2263 | 2263 · IC 5 513 | 513 | 8:43 Bâle SBB | 1h13 | 9:56 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 37 2263 | 2263 · S 6 18636 | 18636 | 8:43 Bâle SBB | 1h25 | 10:08 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 6 963 | 963 · IR 35 2363 | 2363 | 8:53 Bâle SBB | 1h07 | 10:00 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| ICE 273 | 273 · S 5 18536 | 18536 | 9:04 Bâle SBB | 1h10 | 10:14 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| ICE 273 | 273 · IR 13 3263 | 3263 | 9:04 Bâle SBB | 1h10 | 10:14 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| ICE 273 | 273 | 9:04 Bâle SBB | 0h56 | 10:00 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1965 | 1965 | 9:07 Bâle SBB | 1h17 | 10:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1965 | 1965 · S 6 18638 | 18638 | 9:07 Bâle SBB | 1h31 | 10:38 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1965 | 1965 · S 12 19239 | 19239 | 9:07 Bâle SBB | 1h31 | 10:38 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IR 36 1965 | 1965 · IC 55 711 | 711 | 9:07 Bâle SBB | 1h35 | 10:42 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 615 | 615 · IR 55 1765 | 1765 | 9:22 Bâle SBB | 1h20 | 10:42 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 615 | 615 · IR 55 1765 | 1765 | 9:22 Bâle SBB | 1h08 | 10:30 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 36 2065 | 2065 | 9:36 Bâle SBB | 1h07 | 10:43 Zürich Altstetten | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2065 | 2065 | 9:36 Bâle SBB | 1h21 | 10:57 Zürich Oerlikon | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2065 | 2065 | 9:36 Bâle SBB | 1h13 | 10:49 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 2065 | 2065 · S 5 18539 | 18539 · S 7 18738 | 18738 | 9:36 Bâle SBB | 1h20 | 10:56 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2265 | 2265 · IC 5 515 | 515 | 9:43 Bâle SBB | 1h13 | 10:56 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 37 2265 | 2265 | 9:43 Bâle SBB | 1h09 | 10:52 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 37 2265 | 2265 · IC 5 515 | 515 · RE 48 4918 | 4918 | 9:43 Bâle SBB | 1h27 | 11:10 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 37 2265 | 2265 · S 6 18640 | 18640 | 9:43 Bâle SBB | 1h25 | 11:08 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IC 61 965 | 965 · IR 35 2365 | 2365 | 9:53 Bâle SBB | 1h07 | 11:00 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| ICE 275 | 275 · S 5 18540 | 18540 | 10:04 Bâle SBB | 1h10 | 11:14 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| ICE 275 | 275 | 10:04 Bâle SBB | 0h56 | 11:00 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| ICE 275 | 275 · IR 13 3265 | 3265 | 10:04 Bâle SBB | 1h10 | 11:14 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1967 | 1967 | 10:07 Bâle SBB | 1h17 | 11:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
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| ICE 377 | 377 · IC 1 737 | 737 | 22:20 Bâle SBB | 1h11 | 23:31 Zürich HB | 1 corresp. | |
| ICE 377 | 377 · IC 1 737 | 737 · S 14 19491 | 19491 | 22:20 Bâle SBB | 1h27 | 23:47 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
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| IC 3 793 | 793 | 23:04 Bâle SBB | 0h55 | 23:59 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
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| IR 36 1993 | 1993 · SN 6 13760 | 13760 | 23:07 Bâle SBB | 1h32 | 0:39 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1993 | 1993 | 23:07 Bâle SBB | 1h17 | 0:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1993 | 1993 · RE 12 4793 | 4793 | 23:07 Bâle SBB | 1h29 | 0:36 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| IR 27 2493 | 2493 · IC 1 739 | 739 | 23:13 Bâle SBB | 1h27 | 0:40 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 27 2493 | 2493 · IC 1 739 | 739 · SN 8 13780 | 13780 | 23:13 Bâle SBB | 1h51 | 1:04 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| IR 27 2493 | 2493 · IC 1 739 | 739 · S 11 19197 | 19197 | 23:13 Bâle SBB | 1h42 | 0:55 Zürich Altstetten | 2 corresp. | |
| S 3 17387 | 17387 · IC 8 841 | 841 | 23:30 Bâle SBB | 1h36 | 1:06 Zürich HB | 1 corresp. | |
| S 3 17387 | 17387 · IC 8 841 | 841 · BN N1 | 47393 | 23:30 Bâle SBB | 1h57 | 1:27 Zurich | 2 corresp. | |
| S 3 17387 | 17387 · IC 8 841 | 841 · T 51 | 45709 | 23:30 Bâle SBB | 1h59 | 1:29 Zurich | 2 corresp. | |
| S 3 17387 | 17387 · IC 8 841 | 841 · BN N1 | 48218 | 23:30 Bâle SBB | 1h57 | 1:27 Zurich | 2 corresp. | |
| S 3 17387 | 17387 · IC 8 841 | 841 · BN N1 | 49918 | 23:30 Bâle SBB | 1h57 | 1:27 Zurich | 2 corresp. | |
| dimanche 14 juin | |||||
| IR 26 2347 | 2347 · IC 8 841 | 841 | 0:04 Bâle SBB | 1h02 | 1:06 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IR 26 2347 | 2347 · IC 8 841 | 841 · T 51 | 46504 | 0:04 Bâle SBB | 1h25 | 1:29 Zurich | 2 corresp. | |
| IR 26 2347 | 2347 · IC 8 841 | 841 · BN N1 | 48218 | 0:04 Bâle SBB | 1h23 | 1:27 Zurich | 2 corresp. | |
| IR 36 1995 | 1995 | 0:07 Bâle SBB | 1h17 | 1:24 Zürich HB | 0 corresp.direct | |
| IR 36 1995 | 1995 · SN 6 13762 | 13762 | 0:07 Bâle SBB | 1h32 | 1:39 Zürich Oerlikon | 1 corresp. | |
| IR 36 1995 | 1995 · SN 1 13713 | 13713 | 0:07 Bâle SBB | 1h48 | 1:55 Zürich Altstetten | 1 corresp. | |
| S 3 17391 | 17391 · IC 8 843 | 843 | 0:30 Bâle SBB | 1h40 | 2:10 Zürich HB | 1 corresp. | |
| S 3 17391 | 17391 · IC 8 843 | 843 · SN 6 13764 | 13764 | 0:30 Bâle SBB | 2h09 | 2:39 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| S 3 17391 | 17391 · IC 8 843 | 843 · SN 11 13704 | 13704 | 0:30 Bâle SBB | 2h05 | 2:35 Zürich Altstetten | 2 corresp. | |
| IC 2349 | 2349 · IC 8 843 | 843 · SN 11 13704 | 13704 | 1:00 Bâle SBB | 1h35 | 2:35 Zürich Altstetten | 2 corresp. | |
| IC 2349 | 2349 · IC 8 843 | 843 | 1:00 Bâle SBB | 1h10 | 2:10 Zürich HB | 1 corresp. | |
| IC 2349 | 2349 · IC 8 843 | 843 · SN 6 13764 | 13764 | 1:00 Bâle SBB | 1h39 | 2:39 Zürich Oerlikon | 2 corresp. | |
| S 1 17001 | 17001 · S 1 17009 | 17009 · SN 1 13715 | 13715 | 1:20 Bâle SBB | 1h43 | 3:03 Zürich HB | 2 corresp. | |
| S 1 17001 | 17001 · S 1 17009 | 17009 · SN 1 13715 | 13715 | 1:20 Bâle SBB | 1h35 | 2:55 Zürich Altstetten | 2 corresp. | |
| S 1 17001 | 17001 · S 1 17009 | 17009 · SN 1 13715 | 13715 · SN 9 13794 | 13794 | 1:20 Bâle SBB | 1h55 | 3:15 Zürich Oerlikon | 3 corresp. | |
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Pourquoi réserver des trains de Bâle à Zurich avec Omio ?
SBB, ainsi que SNCF | TGV Lyria, Deutsche Bahn, Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), SNCF | TGV INOUI et d’autres, proposent des services trains de Bâle à Zurich.
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Train : Combien de temps à l'avance dois-je réserver mes billets depuis Bâle vers Zurich ?
Le meilleur moment pour réserver votre train depuis Bâle vers Zurich est 49 jours avant le départ. Voir comment les prix pour trains changent sur l'itinéraire Bâle vers Zurich.
Les prix correspondent à des allers simples pour un passager depuis Bâle vers Zurich par mois. Les informations proviennent des tarifs trouvés par les utilisateurs de Omio au cours des 12 derniers mois. Les prix actuels peuvent varier en fonction de l'heure de la journée, de la classe ou de la date à laquelle vous réservez votre train entre Bâle et Zurich.
Trains
dès 22€Bus
dès 5€CommentairesAvis sur le trajet en train Bâle Zurich
L'avis client a été acquis via Cimenio. Cimenio incite ses utilisateurs à donner une opinion honnête et prouve la réservation en demandant une photo du titre de transport.
Avantages
PouvoirConfortPersonnel serviableInconvénients
ToilettesHygièneJ'ai beaucoup apprécié ce voyage, les paysages sont uniques de Bâle à Zurich. Le personnel est très courtois et sympathique. Tu es ici entre de très bonnes mains dans le train pour Zurich. Il n'y a rien de sûr, mais le train arrive à bon port, à l'heure, comme il se doit selon l'horloge suisse.
Avantages
Pas de changement de train sur l'InterregioInconvénients
Nombreux arrêtsLe voyage en train de Bâle à l'aéroport de Zurich par Interregio a été une expérience agréable dans l'ensemble, malgré quelques compromis mineurs. Les trains étaient sensiblement propres et bien entretenus, ce qui a contribué à une expérience de voyage agréable. Grâce à la liaison directe sans changement de train, on a économisé du temps et des efforts. L'itinéraire offrait également des vues panoramiques qui raccourcissaient agréablement le temps passé dans le train. La possibilité de profiter de la vue pendant le voyage a contribué à rendre les 15 minutes supplémentaires de temps de voyage moins problématiques par rapport aux liaisons interurbaines les plus rapides.
Avantages
Réservation simpleInconvénients
CoûteuxMalgré le billet de train, à mon avis, un peu trop cher de Wifi à Zurich, j'ai trouvé ce voyage en train très agréable car le wifi fonctionnait parfaitement. J'ai également apprécié la réservation en ligne très simple. Surtout, j'ai trouvé génial de ne pas avoir eu à changer de train pendant mon trajet et d'avoir ainsi pu arriver très rapidement à destination. Les toilettes et l'ensemble du train étaient très propres et bien entretenus.
Avantages
Temps de trajet courtAnnulation possiblePrix justeInconvénients
Pas de bistrot à bordPas de réservationRéservation compliquéeSi tu réserves un billet à l'étranger auprès des chemins de fer allemands, tu rencontreras rapidement quelques problèmes. Dans certains cas, aucun itinéraire n'est affiché ou tu dois les filtrer spécifiquement. Malheureusement, les réservations de places ne sont toujours pas incluses dans le prix du billet, ce que la concurrence peut faire beaucoup mieux. Les bistrots des trains IC ont été récemment supprimés, tu dois donc te débrouiller seul pour te restaurer. Malheureusement, le billet n'est pas délivré sous forme de code QR, mais seulement sous forme de confirmation de réservation.
Avantages
Connexion directevitesseInconvénients
Pont supérieur exiguJ'ai voyagé de Bâle à Zurich sur l'IC 775 en moins d'une heure. La ponctualité des trains suisses est vraiment impressionnante. Avec mon billet Interrail, je n'ai pas eu besoin d'une réservation de place supplémentaire et j'ai cherché une place libre en 1ère classe. J'étais sur le pont supérieur du train à deux étages et je l'ai trouvé un peu à l'étroit. Les sièges étaient en tissu et confortables, mais pas autant que les sièges en cuir que j'ai trouvés. Il y avait des prises suisses intégrées aux murs, que j'ai pu utiliser pour recharger mon téléphone portable. Il faut cependant souligner la bonne climatisation et la propreté impeccable du train.
Avantages
ÉlégantPonctuelConnexion directeTemps de trajet courtInconvénients
Billet cherJ'ai voyagé dans le train IC 532 de Bâle à Zurich et ce fut une expérience agréable. Le trajet a duré environ 55 minutes et il s'agissait d'une liaison directe sans changement, ce qui a rendu le voyage très confortable. Le train est parti à l'heure et est également arrivé à Zurich à l'heure, ce que j'ai beaucoup apprécié.
Les sièges étaient confortables et il y avait beaucoup d'espace pour les bagages. La propreté et le confort du train étaient également très bons. Le seul bémol était le prix du billet, qui était un peu cher, surtout pour un trajet relativement court. Néanmoins, un moyen de transport très efficace et sans stress.
Avantages
NettoyerBistroInconvénients
AucunJ'ai voyagé avec le IR 36 2063 des CFF de Bâle CFF à Zurich HB et le voyage a été très positif.
Le train était très propre, aussi bien les couloirs que les WC, et le personnel était toujours aimable. Les sièges étaient aussi très confortables, on se sentait vraiment comme à la maison. Il y avait également un bistrot dans le train, qui proposait un grand choix de nourriture et de boissons, à mon avis de bonne qualité.
Avantages
NettoyerwifiBoardbistroInconvénients
AucunLe IR 36 2063 offre une liaison rapide et fiable entre Bâle et Zurich. Le train est parti à l'heure à la minute près et est également arrivé à destination à l'heure. Le train dispose d'un bistrot à bord où il y avait beaucoup de choix d'en-cas, de nourriture et de boissons. Le personnel de service était également très poli et le train était également équipé de suffisamment de prises pour que tu puisses charger ton téléphone portable ou ton ordinateur portable à tout moment.
Avantages
Volume agréablePersonnel sympathiqueInconvénients
AucunJ'ai voyagé de Bâle CFF à Zurich HB avec le IR 36 2063 des CFF et ce fut une expérience très positive. Le train est parti à l'heure à la minute près et j'ai tout de suite été accueillie de manière sympathique par le personnel. Je n'avais pas réservé de places assises, mais il y en avait beaucoup de disponibles dans le train. Les couloirs du train lui-même étaient super, mais malheureusement les toilettes étaient un peu sales. Les grandes fenêtres m'ont permis de profiter des magnifiques paysages pendant le voyage. Dans l'ensemble, une expérience très positive, seule l'hygiène des toilettes est souhaitable.
Avantages
Un équipement modernePersonnel sympathiquePonctuelConnexion directeInconvénients
-Mon voyage de Bâle à Zurich a été absolument superbe ! Le trajet direct sur le IC-7456 m'a amené rapidement et sans effort à ma destination finale et n'a duré que 26 minutes. Le départ de la gare centrale de Bâle s'est fait à l'heure, le train était neuf, propre et bien équipé. Les agents de bord étaient sympathiques et ont créé une atmosphère détendue. L'ensemble du voyage s'est déroulé sans problème ni perturbation. La gare de Zurich était facile d'accès, ce qui a rendu le voyage plus agréable. J'ai été définitivement impressionné par cette connexion directe rapide et sans stress.
Avantages
Des toilettes propresPersonnel sympathiquePonctualitéBon équipementSans changement de train et avec des temps de trajet courts.Inconvénients
Haute utilisation des capacitésAtmosphère bruyantePropreté dans le trainIl m'a fallu moins d'une heure pour aller de Bâle à Zurich. Le mieux, c'est que le train était à l'heure pendant tout le trajet. Malheureusement, le train était relativement plein, j'ai donc dû rester debout au début. C'était aussi très bruyant dans le train à cause de tous les gens. La propreté aurait pu être un peu meilleure. Les toilettes, en revanche, étaient propres et fonctionnaient toutes. Le personnel est également resté calme et amical malgré la foule. Le train disposait également du wifi et de prises électriques au niveau des sièges. Je n'ai pas eu besoin de changer de train ici. Dans l'ensemble, le voyage s'est bien passé, mais il aurait pu être meilleur !
Avantages
De nombreux trainsRapideInconvénients
PrixJe peux enfin donner un avis positif.
J'ai voyagé sur le IC1255 de Bâle à Zurich. Les trains ICE en Suisse circulent toujours à l'heure et sont rarement en retard. Le système est probablement différent en Suisse. J'ai pu réserver le billet très facilement via mon appli Deutsche Bahn, ce qui a rendu l'ensemble très simple. Le train était très propre et pas complètement rempli. Le personnel dans le train était très sympathique. Les toilettes étaient également propres et bien entretenues. Le wifi fourni fonctionnait aussi parfaitement, il était donc facile de passer le temps.
Informations sur le voyage
Aperçu : train depuis Bâle vers Zurich
SuisseSuisse
Les trains depuis Bâle vers Zurich circulent en moyenne 32 fois par jour, pour une durée d'environ 58min. Les billets de trains pour ce trajet commencent à 21€ si vous réservez en avance.
Il y a 11 trains par jour. L’option train de départ au plus tôt part à00:01, l’option au plus tard part à 23:57. L’option train la plus rapide parcourt 76 km en 53min.
Les tarifs sont les prix économiques les plus bas trouvés sur Omio. Les réservations anticipées sont souvent synonymes de prix moins élevés. Les prix changent tous les jours et sont soumis à disponibilité. Les cartes de réduction, les voyages en bus et les frais de réservation ne sont pas inclus.
Informations tarifaires
Distance 76 km |
Durée moyenne en train 58min |
Billet le moins cher 21€ |
Trains par jour 32 |
Trains directs 11 |
Train le plus rapide 53min |
Premier train 0:01 |
Dernier train 23:57 |
Mois le moins cher nov. |
Jour le moins cher dim. |
Haute saison oct. - déc. |
Basse saison janv. - mars |
Jour le plus chargé sam. |
Jour le moins chargé mer. |
Meilleur moment pour réserver 5 jours |
Les tarifs sont les prix économiques les plus bas trouvés sur Omio. Les réservations anticipées sont souvent synonymes de prix moins élevés. Les prix changent tous les jours et sont soumis à disponibilité. Les cartes de réduction, les voyages en bus et les frais de réservation ne sont pas inclus.
Informations tarifaires
Compagnies ferroviaires : trains SBB, SNCF | TGV Lyria, Deutsche Bahn, Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), SNCF | TGV INOUI de Bâle à ZurichLes trains SBB, SNCF | TGV Lyria, Deutsche Bahn, Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), SNCF | TGV INOUI vous emmènent entre Bâle et Zurich à partir de 21€. Avec plus de 1000 compagnies de voyage sur Omio, vous pouvez trouver les meilleurs horaires et billets de train pour votre voyage.
SBB
À propos
SBB est la compagnie ferroviaire nationale de la Suisse, opérant une large gamme de services de train, y compris InterCity, InterRegio, RegioExpress, Regio, S-Bahn et des liaisons internationales InterCityExpress. Les trains InterCity atteignent des vitesses allant jusqu'à 200 km/h pour des trajets rapides entre les grandes villes, tandis que les trains Regio offrent des services locaux plus lents et plus fréquents. Les options de billets incluent la classe Standard et la première classe, ainsi que des passes et des réductions telles que le Swiss Travel Pass, la carte demi-tarif et les billets Super Saver. Les commodités à bord peuvent inclure le Wi-Fi, des prises de courant et des voitures-restaurants. Les itinéraires populaires incluent Zurich–Genève, Bâle–Berne et Genève–Lausanne.
Politique d’annulation et de bagages
Durée moyenne
53min
Prix le moins cher
21€
Fréquence de SBB
27 par jour
Bagage inclus
Un bagage à main et un bagage plus grand inclus dans le prix du billet.
Stockage de bagage
Rangements au-dessus de la tête, sous les sièges, et zones de bagages désignées aux extrémités des wagons
Politique d’annulation
Annulation possible selon les conditions du type de billet
Remboursement
Remboursement complet accordé pour les trains annulés
Équipements à bord du train
Wifi
Restauration à bord
Voitures-restaurant sur les trains de grande ligne, service bistro disponible. La première classe bénéficie d'un service à la place.
Réservation de sièges
Réservations de sièges optionnelles en 2e classe moyennant des frais, inclus dans les billets de 1re classe.
Toilettes
Prises USB
Accessibilité
Espaces pour fauteuils roulants, toilettes accessibles et services d'assistance disponibles sur demande préalable.
Animaux
Les petits animaux dans des cages voyagent gratuitement. Les grands chiens nécessitent un billet à moitié prix. Les chiens d'assistance voyagent gratuitement.
Zone calme
SNCF | TGV Lyria
À propos
TGV Lyria est un service de train à grande vitesse reliant la France et la Suisse, une coentreprise entre la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) et les CFF (Chemins de fer fédéraux suisses). Ces trains circulent quotidiennement, offrant jusqu'à 17 trajets aller-retour entre les deux pays. Les principales destinations incluent Paris, Dijon, Genève, Lausanne, Zurich et Bâle, avec des services saisonniers vers Marseille, Aix-en-Provence et Avignon. TGV Lyria propose trois classes de voyage : Standard, Première et Première Signature, chacune offrant des niveaux de confort et de services variés tels que le Wi-Fi et des options de restauration.
Politique d’annulation et de bagages
Durée moyenne
2h 5min
Prix le moins cher
53€
Fréquence de SNCF | TGV Lyria
6 par jour
Bagage inclus
1 pièce de bagage à main et 2 pièces de bagages par personne
Stockage de bagage
Rangements supérieurs, zones de bagages à l'extrémité des voitures, entre les sièges
Politique d’annulation
Les politiques d'annulation varient selon le type de billet.
Remboursement
Remboursement intégral si le train est annulé par l'opérateur
Équipements à bord du train
Wifi
Restauration à bord
Voiture-restaurant avec repas complets, service à la place en Première Classe, café-bar pour collations et boissons
Réservation de sièges
Première classe : Inclus dans le prix du billet. Deuxième classe : Optionnel, frais supplémentaires.
Toilettes
Prises USB
Accessibilité
Espaces pour fauteuils roulants, toilettes accessibles, assistance à l'embarquement disponible
Animaux
Les petits animaux dans des cages voyagent gratuitement. Les grands chiens nécessitent un billet payant. Les chiens d'assistance voyagent gratuitement.
Zone calme
Deutsche Bahn
À propos
Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.
Politique d’annulation et de bagages
Durée moyenne
54min
Prix le moins cher
38€
Fréquence de Deutsche Bahn
6 par jour
Bagage inclus
Les passagers sont autorisés à apporter des bagages à main et un article supplémentaire plus grand gratuitement, à condition de pouvoir le porter eux-mêmes.
Stockage de bagage
Les bagages peuvent être rangés dans les porte-bagages, sous le siège, ou dans des zones de bagages désignées près des portes ou au milieu du wagon.
Politique d’annulation
Les billets peuvent être annulés en fonction de leurs conditions tarifaires comme mentionné dans quel type de billets de train sont remboursables ?
Remboursement
Si la DB annule un train, les passagers ont droit à un remboursement complet du prix du billet.
Équipements à bord du train
Wifi
Restauration à bord
La plupart des trains ICE et de nombreux trains IC/EC disposent de :
Un Bordrestaurant où vous pouvez vous asseoir et manger.
Un Bordbistro avec des collations, des plats chauds et des boissons à emporter.
Un service à la place en 1ère classe : le personnel prendra votre commande et servira de la nourriture/des boissons directement à votre siège.
Trains régionaux (RE / RB / S-Bahn) :
Pas de restauration à bord.
Vous êtes libre d'apporter votre propre nourriture et vos boissons.
Un Bordrestaurant où vous pouvez vous asseoir et manger.
Un Bordbistro avec des collations, des plats chauds et des boissons à emporter.
Un service à la place en 1ère classe : le personnel prendra votre commande et servira de la nourriture/des boissons directement à votre siège.
Trains régionaux (RE / RB / S-Bahn) :
Pas de restauration à bord.
Vous êtes libre d'apporter votre propre nourriture et vos boissons.
Réservation de sièges
Deuxième classe :
Non inclus par défaut.
Vous pouvez ajouter une réservation de siège lors de la réservation (recommandé pour les itinéraires chargés).
Coûte environ 4,90 € par siège (ou 5,90 € si réservé séparément plus tard).
Première classe :
Oui, toujours inclus dans le prix du billet.
Non inclus par défaut.
Vous pouvez ajouter une réservation de siège lors de la réservation (recommandé pour les itinéraires chargés).
Coûte environ 4,90 € par siège (ou 5,90 € si réservé séparément plus tard).
Première classe :
Oui, toujours inclus dans le prix du billet.
Toilettes
Prises USB
Accessibilité
Les trains DB sont équipés d'installations pour les passagers à mobilité réduite, y compris des espaces pour fauteuils roulants, des toilettes accessibles et des services d'assistance.
Animaux
Petits animaux de compagnie (par exemple, chats, petits chiens, etc.) :
Autorisés gratuitement s'ils peuvent tenir dans une boîte de transport (taille max : bagages à main).
Doivent rester dans la boîte pendant tout le trajet.
Grands chiens :
Nécessitent un billet séparé (payant) — généralement la moitié du prix d'un billet de seconde classe ordinaire.
Doivent être tenus en laisse et porter une muselière dans le train.
Ne peuvent pas s'asseoir sur les sièges.
Chiens d'assistance :
Voyagent gratuitement.
N'ont pas besoin de muselière ou de laisse si cela n'est pas médicalement requis.
Autorisés à accompagner le passager à tout moment.
Autorisés gratuitement s'ils peuvent tenir dans une boîte de transport (taille max : bagages à main).
Doivent rester dans la boîte pendant tout le trajet.
Grands chiens :
Nécessitent un billet séparé (payant) — généralement la moitié du prix d'un billet de seconde classe ordinaire.
Doivent être tenus en laisse et porter une muselière dans le train.
Ne peuvent pas s'asseoir sur les sièges.
Chiens d'assistance :
Voyagent gratuitement.
N'ont pas besoin de muselière ou de laisse si cela n'est pas médicalement requis.
Autorisés à accompagner le passager à tout moment.
Zone calme
SNCF | TGV INOUI
À propos
Le TGV INOUI de la SNCF est un service de train à grande vitesse premium opérant à travers la France et vers d'autres villes européennes. Lancé en 2017, il vise à offrir une expérience de voyage améliorée avec un plus grand confort, une meilleure connectivité et des services par rapport aux services TGV traditionnels. Les trains TGV INOUI offrent des caractéristiques telles que des sièges réglables, des prises électriques, des tables rabattables et des espaces de rangement dédiés pour les bagages. Les passagers peuvent profiter du Wi-Fi à bord et accéder au portail TGV INOUI pour des divertissements et des informations sur le voyage. Le service comprend également un "Bistro TGV INOUI" pour la restauration, avec des options de commande en ligne. La SNCF introduira également une nouvelle génération de trains TGV INOUI à partir de 2026, qui seront plus modulaires, écoénergétiques et recyclables à 97 %.
Politique d’annulation et de bagages
Durée moyenne
53min
Prix le moins cher
50€
Fréquence de SNCF | TGV INOUI
2 par jour
Bagage inclus
1 bagage à main + 2 pièces de bagages gratuites
Stockage de bagage
Paniers supérieurs, extrémité des wagons, entre les sièges
Politique d’annulation
Les conditions de remboursement dépendent du type de billet.
Remboursement
Remboursement intégral si le train est annulé
Équipements à bord du train
Wifi
Restauration à bord
Voiture-restaurant (pas tous les trains), service à la place en première classe, bar à snacks/café
Réservation de sièges
Deuxième classe : Optionnelle, frais supplémentaires. Première classe : Inclus dans le prix du billet.
Toilettes
Prises USB
Accessibilité
Espaces pour fauteuils roulants, toilettes accessibles, assistance à l'embarquement disponible
Animaux
Petits animaux dans des cages : Gratuit. Grands chiens : Billet payant requis. Chiens d'assistance : Gratuit.
Zone calme
Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS)
Politique d’annulation et de bagages
Durée moyenne
53min
Prix le moins cher
55€
Fréquence de Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS)
48 par jour
Classes SNCF | TGV INOUI, SNCF | TGV Lyria de Bâle à Zurich
Vérifiez et comparez les options de train, les différentes classes et les services à bord pour les trains au départ de Bâle à Zurich avec SNCF | TGV INOUI, SNCF | TGV Lyria.
TGV INOUI
Business Première
- Wi-Fi
- Prise électrique au siège
- Siège ajustable
- Table pliante
- Sièges solo disponibles
- 3 sièges d'affilée
- Réservation de siège comprise*
- Espace dédié aux vélos*
- Animaux domestiques bienvenus*
- Repas inclus*
- Service de restauration au bar*
- Pas de zones réservées aux familles avec enfants
- Aucun espace dédié aux poussettes
- Tarifs jeune disponibles*
- Espace tranquillité
- 1 bagage à main par personne
- Climatisation
- Sièges réservés aux personnes handicapées*
- Partiellement accessible*
- Service d'aide à l'accessibilité*
- Espace lounge*
- Accès aux divertissements disponible*
- Embarquement express (coupe-file) inclus*
SNCF | TGV INOUITGV INOUI
Première classe
- Wi-Fi
- Prise électrique au siège
- Siège ajustable
- Table pliante
- Sièges solo disponibles
- 3 sièges d'affilée
- Réservation de siège comprise*
- Espace dédié aux vélos*
- Animaux domestiques bienvenus*
- Repas inclus*
- Service de restauration au bar*
- Pas de zones réservées aux familles avec enfants
- Aucun espace dédié aux poussettes
- Tarifs jeune disponibles*
- Espace tranquillité*
- 1 bagage à main par personne
- Climatisation
- Sièges réservés aux personnes handicapées*
- Partiellement accessible*
- Service d'aide à l'accessibilité*
- Espace lounge*
- Accès aux divertissements disponible*
- Embarquement express (coupe-file) indisponible*
TGV INOUI
Seconde classe
- Wi-Fi
- Prise électrique au siège
- Siège ajustable
- Table pliante
- 4 sièges d'affilée
- Réservation de siège non incluse
- Espace dédié aux vélos*
- Doit être démonté dans une housse ou un vélo pliant entièrement fermé*
- Animaux domestiques bienvenus*
- Service de restauration au bar*
- Pas de repas inclus
- Pas de zones réservées aux familles avec enfants
- Aucun espace dédié aux poussettes
- Tarifs jeune disponibles*
- pas d’espace tranquillité*
- 1 bagage à main par personne
- Climatisation
- Sièges réservés aux personnes handicapées*
- Partiellement accessible*
- Service d'aide à l'accessibilité*
- Espace lounge*
- Accès aux divertissements disponible*
- Embarquement express (coupe-file) indisponible*
TGV Lyria
PREMIÈRE SIGNATURE
- Wi-Fi
- Prise électrique au siège
- Siège ajustable
- Table pliante
- Sièges solo disponibles
- 3 sièges d'affilée
- Réservation de siège comprise*
- Pas d'espace dédié aux vélos*
- Doit être démonté dans une housse ou un vélo pliant entièrement fermé*
- Animaux domestiques bienvenus*
- Service de restauration au siège*
- Repas inclus*
- Zones réservées aux familles avec enfants*
- Aucun espace dédié aux poussettes*
- Tarifs jeune disponibles*
- pas d’espace tranquillité
- 1 bagage à main par personne*
- Climatisation
- Aucun siège réservé aux personnes handicapées*
- Partiellement accessible*
- Service d'aide à l'accessibilité*
- Accès au salon*
SNCF | TGV LyriaTGV Lyria
Standard
- Wi-Fi
- Prise électrique au siège
- Largeur de siège standard
- Table pliante
- 4 sièges d'affilée
- Réservation de siège non incluse*
- Pas d'espace dédié aux vélos*
- Doit être démonté dans une housse ou un vélo pliant entièrement fermé*
- Animaux domestiques bienvenus*
- Service de restauration au bar*
- Pas de repas inclus
- Zones réservées aux familles avec enfants*
- Aucun espace dédié aux poussettes*
- Tarifs jeune disponibles*
- pas d’espace tranquillité
- 1 bagage à main par personne*
- Climatisation
- Aucun siège réservé aux personnes handicapées*
- Partiellement accessible*
- Service d'aide à l'accessibilité*
- Pas d'accès au salon*
FAQs: Trains Bâle Zurich
Trouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant les trajets entre Bâle et Zurich par train. Des durées de trajet et prix des billets aux correspondances directes, en passant par les premiers et derniers départs, et même la beauté du paysage, notre FAQ couvre tout ce dont vous avez besoin pour planifier votre voyage. Que vous recherchiez untrain super rapide, une option économique ou des conseils pour profiter au maximum de votre visite à Zurich, ce guide vous aide à voyager de manière plus intelligente et en toute confiance.
Le prix d'un billet de train de Bâle à Zurich commence à partir de 21€ et le prix moyen est environ 30€.
Le trajet en train de Bâle à Zurich dure environ 53min. La distance est d'environ 76 km. Les trains circulent 32 fois par jour.
La distance en train entre Bâle et Zurich est de 76 km.
Le premier train de Bâle à Zurich part à 0:01.
Le dernier train de Bâle à Zurich part à 23:57.
Oui, il existe un train à grande vitesse entre Bâle et Zurich.
Le coût du trajet avec SNCF | TGV Lyria entre Bâle et Zurich commence à partir de 53€.
Le trajet en SNCF | TGV Lyria de Bâle à Zurich prend environ 2h 5min.
Oui, il y a un train direct entre Bâle et Zurich. La fréquence directe est de 11 fois par jour, opérée par SBB, Deutsche Bahn, Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), SNCF | TGV INOUI.
Il n'y a pas de train de nuit de Bâle à Zurich.
Pour aller de Bâle à Zurich, vous pouvez choisir parmi les modes de transport suivants : train et bus.
Le prix d'un ticket de Bâle à Zurich commence à partir de 21€ en train.
La gare Bâle SBB à Bâle dessert la destination Zürich HB à Zurich.
Le moyen de transport le moins cher pour se rendre de Bâle à Zurich est train, avec un coût d'environ 21€.
Le trajet en train de Bâle à Zurich offre des paysages pittoresques, avec des vues sur des collines verdoyantes, des villages charmants et des prairies suisses typiques.
Oui, un voyage aller-retour d'une journée de Bâle à Zurich est faisable. Le trajet dure 53min et couvre une distance de 76 km. Les trains circulent 23 fois par jour.
Pour se rendre à l'aéroport de Zurich, prenez le train S-Bahn depuis la gare centrale de Zurich jusqu'à Zurich Airport. Les trains S2, S16 et S24 offrent une connexion rapide et régulière. Le trajet dure environ 10 à 15 minutes.
À Zurich, vous pouvez faire une randonnée ou prendre un train jusqu'au sommet de l'Uetliberg Mountain pour des vues panoramiques de la ville et des Alpes environnantes. Profitez d'une séance de shopping sur Bahnhofstrasse, l'une des rues commerçantes les plus exclusives au monde. Explorez les habitats variés et la faune au Zoo de Zurich. Assistez à une représentation à l'Opéra, l'un des principaux opéras d'Europe. Promenez-vous dans le Jardin Botanique pour découvrir une grande variété d'espèces végétales. Admirez le lac de Zurich, parfait pour des activités récréatives comme le bateau et la natation. Visitez la vieille ville (Altstadt) avec ses rues étroites et ses bâtiments médiévaux. Le Kunsthaus Zurich et le Musée national suisse offrent de riches collections d'art et d'histoire culturelle suisse. Enfin, le Lindenhof est un parc paisible offrant une vue magnifique sur la ville et un aperçu de l'histoire romaine de Zurich.
Pour explorer Zurich et profiter de ses principales attractions, prévoyez environ 2 à 3 jours.
Le SNCF | TGV Lyria entre Bâle et Zurich ne fait aucun arrêt intermédiaire.
Oui, vous pouvez prendre le train de Bâle à Zurich.
gares plébiscitées
Gares et aéroports importants pour Bâle et Zurich
Bâle
Zurich
La principale gare ferroviaire pour les départs à Bâle est Basel SBB. Retrouvez toutes les informations dont vous avez besoin sur les services, les commodités et les correspondances à Basel SBB pour votre voyage de Bâle à Zurich.
Commodités à la gare
Wifi
Casiers
Parking
Restaurants
ATM
Taxis
Accès
Toilettes
Hôtel
Salon
Bureau des objets trouvés
Billetterie
Stationnement vélo
Location de vélos
Location de voiture
Bureau d'information
Chariots à bagagesinformations
Heure d'ouverture de la billeterie
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
Distance par rapport au centre-ville
1 km
Nombre de plateformes
10Plan de la gare
- Hall 1: main entrance, platform 1-5 for Swiss domestic trains
- Hall 2: platform 6-10 for international trains
- Hall 3: shopping and services area
Les options de transports publics pour Basel SBB
- Tram: Line 1, Line 2, Line 8, Line 10, Line 11
- Bus: Several lines available
Basel St Johann
Commodités à la gare
ParkingRestaurantsATMTaxisToilettesStationnement véloBasel Bad Bhf
Commodités à la gare
WifiCasiersParkingRestaurantsATMTaxisAccèsToilettesHôtelBureau des objets trouvésBilletterieStationnement véloLocation de voitureBureau d'informationChariots à bagagesinformations
Heure d'ouverture de la billeterie
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
Distance par rapport au centre-ville
2 kmNombre de plateformes
8Plan de la gare
- Hall 1: main entrance, platforms 1-4 for trains to Germany
- Hall 2: platforms 5-8 for regional trains within Switzerland
Les options de transports publics pour Basel Bad Bhf
- Tram: Line 2, Line 6
- Bus: Several lines available
La gare principale pour les arrivées à Zurich est Zürich HB. Retrouvez toutes les informations dont vous avez besoin sur les services, les commodités et les correspondances à Zürich HB pour votre voyage vers Zurich depuis Bâle.
Commodités à la gare
WifiCasiersParkingRestaurantsATMTaxisAccèsToilettesHôtel
DoucheSalonBureau des objets trouvésBilletterieStationnement véloLocation de vélosLocation de voitureBureau d'informationChariots à bagagesinformations
Heure d'ouverture de la billeterie
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
Distance par rapport au centre-ville
1 kmNombre de plateformes
26Plan de la gare
- Hall 1: main entrance, platforms 3-18 for long-distance trains
- Hall 2: S-Bahn platforms 21-24
- Hall 3: underground S-Bahn platforms 41-44
Les options de transports publics pour Zürich HB
- Tram: Lines 3, 4, 6, 7, 10, 13, 14
- Bus: Several lines available
- S-Bahn: Lines S2, S3, S5, S6, S7, S8, S9, S11, S12, S15, S16, S24
Zürich Oerlikon
Commodités à la gare
WifiCasiersParkingRestaurantsATMTaxisAccèsToilettesHôtelBureau des objets trouvésBilletterieStationnement véloLocation de vélosLocation de voitureBureau d'informationChariots à bagagesinformations
Heure d'ouverture de la billeterie
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
Distance par rapport au centre-ville
5 kmNombre de plateformes
8Plan de la gare
- Hall 1: main entrance, platform 1-4 for S-Bahn trains
- Hall 2: platform 5-8 for regional and long-distance trains
Les options de transports publics pour Zürich Oerlikon
- Tram: Line 10, Line 11
- Bus: Several lines available
- S-Bahn: Lines S2, S6, S7, S8, S9, S14, S16, S19, S24
Zürich Altstetten
Commodités à la gare
WifiCasiersParkingRestaurantsATMTaxisAccèsToilettesHôtelBureau des objets trouvésBilletterieStationnement véloLocation de vélosLocation de voitureBureau d'informationChariots à bagagesinformations
Heure d'ouverture de la billeterie
- 6:00 AM - 10:00 PM Monday - Sunday
Distance par rapport au centre-ville
5 kmNombre de plateformes
5Plan de la gare
- Hall 1: main entrance, platforms 1-5 for S-Bahn and regional trains
- Hall 2: ticket office and waiting area
Les options de transports publics pour Zürich Altstetten
- S-Bahn: Lines S3, S9, S12, S15
- Tram: Line 4
- Bus: Several lines available
Connexions ferroviaires les plus populaires
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