Train depuis Gand St Pieters vers Amsterdam Centraal, avec Eurostar

Eurostar est un service ferroviaire international à grande vitesse reliant le Royaume-Uni à la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne, principalement via le tunnel sous la Manche. Depuis sa fusion avec Thalys en octobre 2023, Eurostar exploite désormais un réseau élargi à travers l'Europe de l'Ouest. Connu pour ses voyages du centre-ville au centre-ville, Eurostar offre une alternative pratique et respectueuse de l'environnement à l'avion. Les passagers peuvent profiter d'aménagements tels que le Wi-Fi gratuit et des prises de courant à chaque siège. Les destinations clés incluent Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, avec des services saisonniers vers d'autres lieux.

Intercity est une large classification pour les services de trains express qui relient des villes sur de plus longues distances que les trains de banlieue ou régionaux, souvent avec des arrêts limités et des voitures confortables pour les voyages longue distance. Le terme "InterCity" a été introduit par British Rail en 1966 pour ses services électrifiés de la West Coast Main Line. Aujourd'hui, "Intercity" ou "IC" est une marque utilisée par divers opérateurs ferroviaires à travers l'Europe et d'autres parties du monde, y compris PKP Intercity en Pologne, Trenitalia en Italie, et des services dans des pays comme la Suède et l'Ukraine. Ces trains offrent généralement des places en classe Standard et en Première Classe, avec des commodités telles que des prises de courant et de l'espace pour les bagages. Bien que certains services Intercity soient modernes et à grande vitesse, d'autres peuvent utiliser du matériel roulant plus ancien, avec des vitesses généralement allant jusqu'à 160 km/h (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

Sprinter fait référence à deux services ferroviaires distincts. Aux Pays-Bas, NS (Chemins de fer néerlandais) exploite des trains Sprinter pour de courtes distances, s'arrêtant à toutes les stations le long de l'itinéraire. Ce sont des trains de banlieue conçus pour une accélération rapide et un embarquement facile, avec des espaces spacieux pour les passagers debout pendant les heures de pointe. Les modèles plus récents, comme le Sprinter Nouvelle Génération (SNG), offrent des commodités telles que le Wi-Fi, des prises de courant et des toilettes accessibles aux fauteuils roulants. Aux États-Unis, Sprinter est un service ferroviaire hybride dans le comté de San Diego, en Californie, reliant Oceanside et Escondido. Exploité par le North County Transit District, cette ligne de 22 miles dessert 15 stations et s'adresse principalement aux étudiants et aux navetteurs. Le service utilise des unités multiples diesel de classe Siemens Desiro, qui sont également courantes en Europe.

Le terme "Régional" peut faire référence à différentes compagnies de train et services selon le pays. En Allemagne, "Regionalbahn" (RB) est un type de train de passagers local qui s'arrête généralement à toutes les stations d'une ligne donnée, reliant les villes à leurs zones environnantes. De nombreux trains RB sont exploités par DB Regio, une division de Deutsche Bahn, mais d'autres entreprises gèrent également ces services. Aux États-Unis, Regional Rail, LLC est une entreprise qui exploite des chemins de fer de fret à courte distance dans plusieurs États, y compris le Delaware, la Floride, New York, l'Ohio et la Pennsylvanie. Ils se concentrent sur l'acquisition et la gestion de petites entités ferroviaires, offrant des services tels que le développement industriel, le transbordement et le stockage de wagons. Amtrak exploite également un service "Northeast Regional", offrant des voyages en passagers le long du Corridor du Nord-Est. Certaines autorités de transport public, comme SEPTA dans la région de Philadelphie, désignent également leurs services de train de banlieue comme "Regional Rail."

La SNCB est la société nationale des chemins de fer de Belgique et le principal opérateur ferroviaire du pays, offrant des billets de Première Classe et de Deuxième Classe. Elle propose une variété de services, y compris des trains Intercity pour les connexions domestiques les plus rapides, des trains Interregio avec plus d'arrêts locaux, et des options internationales telles que EuroCity, Thalys et ICE International. Les trains Thalys relient la Belgique à la France, l'Allemagne et les Pays-Bas à grande vitesse, tandis qu'EuroCity et ICE International relient la Belgique à l'Allemagne et à d'autres destinations européennes. Les installations à bord comprennent généralement des sièges confortables, le Wi-Fi gratuit et des prises de courant. Les itinéraires populaires incluent Bruxelles à Anvers, Bruxelles à Bruges, Bruxelles à Gand et Bruxelles à Liège.