Train depuis Sankt Pölten vers Munich, avec Deutsche Bahn (EC,IC)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

Westbahn est une compagnie de train basée en Autriche, offrant des services à travers le pays. Elle exploite une flotte de trains modernes et confortables, y compris l'EuroCity, l'InterCity et le RailJet. L'EuroCity est un train à grande vitesse qui relie les grandes villes d'Autriche, tandis que l'InterCity est un train régional qui s'arrête dans des petites villes et villages. Le RailJet est un train luxueux qui propose une gamme d'aménagements à bord, tels que le Wi-Fi, des prises de courant et un wagon-restaurant. Westbahn propose une variété de types de billets, y compris des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les passagers peuvent également acheter des billets en ligne ou à la gare. Les itinéraires les plus populaires pour Westbahn incluent Vienne à Salzbourg, Vienne à Innsbruck et Vienne à Graz. Tous ces itinéraires offrent des départs fréquents tout au long de la journée, ce qui facilite la recherche d'un moment pratique pour voyager.

ÖBB est la compagnie ferroviaire nationale d'Autriche, offrant un réseau complet de services de train à travers le pays et vers les nations voisines. Sa flotte comprend des trains à grande vitesse InterCity Express (ICE) pour les trajets les plus rapides et les plus confortables, des trains EuroCity (EC) pour les connexions internationales, des trains InterCity (IC) pour des voyages longue distance fiables, et des trains Regional Express (REX) pour des arrêts locaux fréquents. Les types de billets incluent le Billet Standard, le Billet Confort, le Billet ÖBB Sparschiene, et le Billet ÖBB Sparschiene Confort, ainsi que des options pour les voyages simples, aller-retour et en groupe. Les commodités à bord peuvent inclure des sièges confortables, le Wi-Fi gratuit, et des services de restauration. Les itinéraires populaires incluent Vienne–Salzbourg, Vienne–Innsbruck, et Vienne–Graz.

ÖBB Railjet est un service de train à grande vitesse exploité par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). C'est l'un des services de train les plus populaires en Autriche, offrant des trajets rapides et confortables entre les grandes villes. Les trains Railjet sont modernes et spacieux, avec des sièges confortables, la climatisation et des prises de courant. Il existe trois types de trains Railjet : le Railjet Comfort, le Railjet Business et le Railjet Première Classe. La classe Comfort propose des sièges standard, tandis que la classe Business offre des sièges plus spacieux ainsi que des boissons et des collations gratuites. La Première Classe offre l'expérience la plus luxueuse, avec des sièges extra-larges, des repas gratuits et l'accès à un salon privé. Le service Railjet circule sur plusieurs itinéraires populaires, notamment Vienne à Salzbourg, Vienne à Innsbruck et Vienne à Graz. Les billets peuvent être achetés en ligne ou à la gare, et plusieurs types de billets sont disponibles, y compris des billets simples, des billets aller-retour et des billets de groupe. Avec ses trains modernes, ses sièges confortables et ses options de billetterie pratiques, ÖBB Railjet est le moyen idéal pour explorer l'Autriche.

ÖBB Intercity est un service ferroviaire national à grande vitesse exploité par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) en Autriche. Ils s'ajoutent aux Eurocity et aux Railjet pour les voyages longue distance et incluent également des voitures de première classe. Les trains sont climatisés, disposent de prises de courant, d'un service de minibar et sont confortables. Les trains ÖBB Intercity circulent principalement sur les lignes intérieures alpines vers des villes comme Graz, Linz, Salzbourg et Innsbruck.

ÖBB Nightjet est une compagnie de train autrichienne qui propose des services de nuit à travers l'Europe. Elle dispose d'une gamme de types de trains, y compris le EuroNight, le CityNightLine et le Nightjet, qui offrent tous des compartiments de sommeil confortables et des couchettes. Le EuroNight est l'option la plus luxueuse, avec des compartiments privés et un wagon-restaurant. Le CityNightLine est une option plus abordable, avec des compartiments et des couchettes, tandis que le Nightjet est l'option la plus basique, avec des couchettes et des sièges inclinables. Les types de billets incluent Économie, Confort et Affaires, ce dernier offrant l'expérience la plus luxueuse. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi, des prises de courant, un wagon-restaurant et un bar. Les itinéraires les plus populaires pour ÖBB Nightjet sont de Vienne à Munich, Berlin, Zurich, Amsterdam, Prague et Budapest.

Le ÖBB Euro City est un service de train à grande vitesse exploité par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). C'est l'un des services de train les plus populaires en Autriche, reliant les grandes villes du pays. Les trains Euro City sont modernes et confortables, avec des voitures climatisées et beaucoup d'espace pour les jambes. Il existe deux types de trains Euro City : l'EC (Euro City) et l'IC (InterCity). Les trains EC sont les plus rapides, atteignant des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, tandis que les trains IC sont légèrement plus lents, avec des vitesses allant jusqu'à 160 km/h. Le ÖBB Euro City propose une variété de types de billets, y compris des billets simples, des billets retour et des billets de groupe. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi gratuit, des prises de courant et un wagon-restaurant. Les itinéraires les plus populaires pour le ÖBB Euro City incluent Vienne à Salzbourg, Vienne à Innsbruck et Vienne à Graz. Ces itinéraires offrent des vues imprenables sur la campagne autrichienne et constituent un moyen pratique de voyager entre les grandes villes.

Le ÖBB ICE est un service de train à grande vitesse exploité par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). C'est l'un des services de train les plus populaires en Autriche, offrant des trajets rapides et confortables entre les grandes villes. Les trains ICE sont modernes et bien équipés, avec des sièges confortables, la climatisation et des prises de courant. Il existe trois types de trains ICE : ICE T, ICE S et ICE Sprinter. L'ICE T est le plus rapide, avec des vitesses allant jusqu'à 230 km/h, tandis que l'ICE S et l'ICE Sprinter offrent des vitesses légèrement inférieures. Le ÖBB ICE propose une gamme de types de billets, y compris des billets simples, des billets retour et des billets de groupe. Les installations à bord comprennent un wagon-restaurant, le Wi-Fi gratuit et une gamme d'options de divertissement. Les itinéraires les plus populaires pour le ÖBB ICE incluent Vienne à Salzbourg, Vienne à Innsbruck et Vienne à Graz. Ces itinéraires offrent des vues imprenables sur la campagne autrichienne et constituent un moyen pratique de voyager entre les grandes villes.

Sylt Shuttle Plus était un service de train de passagers unique exploité par Deutsche Bahn (DB) qui reliait Niebüll et Westerland sur l'île de Sylt, en Allemagne. Contrairement au Sylt Shuttle principal, qui transporte des véhicules, le service "Plus" était conçu pour les passagers sans voiture. Il impliquait de coupler une unité multiple diesel de classe 628 à l'arrière du train de navette de voitures. Introduit en 2015, le Sylt Shuttle Plus a acquis une notoriété en raison de ses voitures souvent vides et de ses temps de trajet plus longs par rapport aux trains régionaux, ce qui lui a valu le surnom de "train fantôme". Le service a été interrompu en décembre 2024.