Train depuis Malaga María Zambrano vers Séville San Bernardo, avec Renfe MD

Renfe MD, ou Media Distancia (Moyenne distance), est une division de la compagnie ferroviaire nationale espagnole, Renfe, spécialisée dans les services de trains régionaux. Ces trains relient des villes et des villages au sein de la même communauté autonome ou entre des communautés contiguës, couvrant généralement des distances inférieures à 300 km. Renfe MD exploite divers types de trains, y compris des services régionaux modernes avec des équipements tels que des prises de courant et des lampes de lecture, ainsi que des trains à grande vitesse Avant qui atteignent jusqu'à 250 km/h sur des trajets courts à grande vitesse. Bien qu'ils ne soient pas aussi rapides que les trains AVE de longue distance, Renfe MD offre une couverture étendue à travers l'Espagne, fournissant des connexions régionales essentielles.

Renfe AVANT est un service ferroviaire de passagers à grande vitesse et moyenne distance exploité par Renfe, la compagnie ferroviaire nationale espagnole. Ces trains offrent un voyage confortable et efficace sur des trajets plus courts, généralement de moins de deux heures, reliant différentes provinces au sein des mêmes communautés autonomes ou voisines. Les services AVANT circulent sur des lignes à grande vitesse, atteignant des vitesses allant jusqu'à 250 km/h, bien que certaines sources mentionnent des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Les trains AVANT, tels que les séries 104, 114 et 121, proposent généralement une configuration à une seule classe (Classe Standard ou Turista) avec un confort climatisé. Bien qu'ils puissent manquer de certaines caractéristiques des trains AVE à plus longue distance, comme un wagon-restaurant complet, beaucoup disposent de distributeurs automatiques pour des collations et des boissons, et certains services de marque AV City incluent une cafétéria. Les itinéraires populaires incluent Madrid à Tolède, Barcelone à Gérone et Séville à Cordoue.

SNCF OUIGO est un service de train à bas coût lancé en 2013 par la SNCF, la société nationale des chemins de fer français. Il propose des voyages économiques sur des lignes à grande vitesse (Ouigo Grande Vitesse) et conventionnelles (Ouigo Vitesse Classique) en France, ainsi qu'en Belgique et en Espagne. Les trains OUIGO se caractérisent par une approche "sans fioritures", avec une seule classe de sièges et des commodités minimales à bord pour maintenir les prix des billets bas. Alors que les services à grande vitesse utilisent des trains TGV spécialement reconfigurés, Ouigo Vitesse Classique utilise des matériels roulants tractés par des locomotives plus anciens pour des tarifs encore plus bas sur des itinéraires plus lents.