Train depuis Séville vers Cordoue, avec Renfe MD

Voyager de Séville à Cordoue en Train

Introduction

L'Espagne dispose de nombreux trains à grande vitesse ; en fait, son réseau ferroviaire à grande vitesse est le plus grand d'Europe et relie efficacement presque toutes les grandes villes d'Espagne. Ces dernières années, deux concurrents privés ont émergé pour contrecarrer l'opérateur ferroviaire d'État espagnol, Renfe, qui n'a eu d'autre choix que de réaffirmer la qualité de son service ferroviaire et de baisser ses prix. J'ai décidé de tester le siège de Première Classe de Renfe lors d'un trajet de moins d'une heure de Séville à Cordoue à travers le sud du pays.

Aperçu de l'Itinéraire

Séville à Cordoue ne fait que 126 kilomètres (79 miles). Vous n'avez à peine pas eu le temps de vous asseoir que vous êtes déjà arrivé à votre destination. Les différentes offres de Renfe peuvent sembler un peu confuses lorsque l'on considère que pratiquement tous les types de services de train Renfe opèrent sur cet itinéraire. Les trains à grande vitesse AVE, Avlo et Avant sont les plus rapides entre Séville et Cordoue, prenant environ 45 minutes ; les Alvia et Intercity prennent une heure, et le Media Distancia prend plus d'une heure et demie. Mon train était le premier départ de la journée, AVE 2561, à 06:00, avec un temps de trajet de 43 minutes.

Il est intéressant de noter que les prix sont en réalité les plus bas pour les trains les plus rapides, surtout si vous réservez à l'avance. Cela empêche les passagers allant de Séville à Cordoue de réserver les trains plus lents et maintient la disponibilité pour les passagers montant ou descendant aux stations intermédiaires. Ce n'est pas un mauvais système, compte tenu des prix bas… qui sont en réalité très bas !

Expérience de Transport

Sur tous les trains de longue distance en Espagne, il est obligatoire d'avoir une réservation de siège ; vous ne pouvez même pas accéder aux plateformes des trains à grande vitesse sans un billet. Assurez-vous de réserver sur l'application ou le site web d'Omio le plus tôt possible pour garantir le meilleur tarif. Les trains peuvent être complets ou devenir très chers si vous vous rapprochez trop de votre date de voyage.

Détails de l'Itinéraire

Stations de Départ & d'Arrivée

Tous les trains à grande vitesse à Séville desservent la même gare : Séville Santa Justa. Elle est idéalement située en plein centre-ville et est desservie par quelques lignes de bus. Elle se trouve à environ 15 minutes à pied de la seule ligne de tram et de métro de la ville. Comme toutes les autres gares à grande vitesse espagnoles, vous passerez un contrôle de sécurité avant d'accéder aux plateformes de train, mais ne vous inquiétez pas ; vous n'aurez pas à sortir vos liquides ou appareils électroniques de votre sac.

À Cordoue, il n'y a qu'une seule gare desservie par des trains de longue distance. Anciennement nommée Córdoba Central, elle est maintenant simplement connue sous le nom de Córdoba et est, comme son ancien nom l'indiquait, située en plein cœur de la ville.

Horaire & Fréquence

Renfe opère un grand nombre de trains par jour entre les deux villes : vous n'attendrez jamais trop longtemps à Séville avant le prochain train. Environ une douzaine de ces trains sont des trains AVE, le dernier partant à 17:46. Cependant, six autres trains à grande vitesse partent après celui-ci, le dernier train à grande vitesse Avant quittant la gare de Séville Santa Justa à 21:36 en semaine.

Expérience & Services à Bord

Renfe exploite quelques types de trains différents sur son service phare AVE, mais tous sont à peu près les mêmes. Le train d'aujourd'hui était un S-100, le plus ancien mais l'un des meilleurs modèles de train de la flotte à grande vitesse de Renfe.

Il y a des fauteuils en cuir en première classe, disposés en configuration 2+1, qui sont parmi les plus confortables que j'ai jamais eus dans un train. Les sièges ont une très bonne forme et s'inclinent, disposent de grands appuie-têtes et d'accoudoirs rembourrés, et sont équipés d'une immense table rabattable. La plupart des sièges sont de style aérien, mais certains se font face. C'est vraiment un excellent service et cela valait bien le petit supplément de prix de 13 € par rapport à la seconde classe.

C'était tous les avantages de mon billet de première classe. En effet, j'ai opté pour un tarif bon marché "Elige Confort", qui n'inclut que la flexibilité et le siège de Première Classe comme avantages. Un autre tarif existe également, "Prémium", qui inclut l'accès au salon et, sur les trajets plus longs, un repas servi à votre siège.

Le reste du train est également très agréable, avec des sièges de classe inférieure également spacieux et confortables. Ces trains S-100 ont une excellente ambiance. Il y a aussi un bistro, où des sandwiches, des collations et des boissons, y compris de l'alcool, sont disponibles à l'achat. Un WiFi rapide et gratuit est disponible pour tous les passagers.

Il n'y a pas de limite sur les bagages que vous pouvez apporter, mais assurez-vous de pouvoir les porter vous-même et de les ranger dans les grands compartiments à bagages aux extrémités des voitures ou dans les porte-bagages au-dessus des sièges.

Conseils de Billetterie & Répartition du Budget

Les prix sont dynamiques et augmentent en fonction du temps et de la demande pour chaque opérateur de train en Espagne. Je recommande de réserver le plus tôt possible, car les tarifs peuvent grimper. Pour ce billet "Elige Confort", j'ai payé 37 € avec un préavis de 2 semaines.

Meilleurs Conseils & Recommandations Personnelles

• Réservez à l'avance pour vous garantir le meilleur tarif.
• Ne filtrez pas les options de train à grande vitesse ; elles sont souvent moins chères !
• Si vous le pouvez, essayez de monter à bord de l'un de ces trains S-100 ; ce sont mes préférés personnels, et je les trouve les plus agréables et confortables pour voyager.

Conclusion

La Première Classe de Renfe reste un produit très solide. Est-ce que je le recommande ? Bien sûr ! Pour les trajets plus longs, où il est agréable de pouvoir profiter d'un repas gratuit avec des boissons servies à votre siège, pensez à l'option de billet Premium.

Cependant, si c'est cher, ne vous inquiétez pas : la seconde classe ou un service à bas prix Avlo reste une option tout à fait valable. Les trains AVE sont le service phare de Renfe, après tout, et je pense qu'ils ont bien réussi à rendre le voyage confortable et sans stress pour les passagers prêts à payer plus.

À Propos de l'Auteur : Nonstop Eurotrip

• Titre du Poste : Créateur de Contenu de Voyage
• Bio : Nonstop Eurotrip crée des rapports de voyage et des critiques sur les trains, les avions, les bus et les ferries en Europe—et dans le monde entier—et partage également des articles de blog et des offres de voyage sur son site web.