Trains Nagakute Kawasaki

mer. 23 sept.
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Départs en temps réel

Horaires des trains de Nagakute à Kawasaki

Le tableau ci-dessous affiche les départs en temps réel pour Nagakute vers Kawasaki en trains pour demain, le jeudi 24 septembre. Vous pouvez également actualiser manuellement les résultats ci-dessous pour voir les trajets en train mis à jour.

Dernière mise à jour à
CompagnieDépartDuréeArrivéeCorrespondances
Billets
JR Central9:08 Nagakute
2h40
11:48 Kawasaki0 corresp.direct

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mar.
22 sept.
mer.
23 sept.
jeu.
24 sept.
ven.
25 sept.
sam.
26 sept.
dim.
27 sept.
lun.
28 sept.

Informations sur le voyage

Aperçu : train depuis Nagakute vers Kawasaki

JaponJapon
JaponJapon
Icon of train

Prenez un train de Nagakute à Kawasaki et profitez du long voyage d'environ 245 km. Trouvez les horaires et les options de tarification pour un voyage pratique et abordable.

L’option train de départ au plus tôt part à04:43, l’option au plus tard part à 04:43.

Les tarifs sont les prix économiques les plus bas trouvés sur Omio. Les réservations anticipées sont souvent synonymes de prix moins élevés. Les prix changent tous les jours et sont soumis à disponibilité. Les cartes de réduction, les voyages en bus et les frais de réservation ne sont pas inclus.
Informations tarifaires
Distance
245 km
Premier train
4:43
Dernier train
4:43
Mois le moins cher
juin
Jour le moins cher
ven.
Haute saison
avr. - juin
Basse saison
juil. - sept.
Les tarifs sont les prix économiques les plus bas trouvés sur Omio. Les réservations anticipées sont souvent synonymes de prix moins élevés. Les prix changent tous les jours et sont soumis à disponibilité. Les cartes de réduction, les voyages en bus et les frais de réservation ne sont pas inclus.
Informations tarifaires

Informations sur l’itinéraire en train de Nagakute à Kawasaki

Le train de Nagakute à Kawasaki relie deux coins très différents du Japon, la ville verdoyante et résidentielle de Nagakute dans la préfecture d’Aichi au centre-ville animé de Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa. Bien que moins souvent recherchée que les grands corridors du Shinkansen, cette ligne est un voyage véritablement pratique et enrichissant pour les voyageurs explorant le centre et l’est du Japon.

Le voyage commence à la gare de Nagakute Kosenjō (Yokomichi, Nagakute, Aichi 480-1118), une station sur la ligne maglev Linimo, la première ligne de transport urbain à lévitation magnétique commercialement exploitée au Japon, et une attraction tranquille en soi. Depuis Nagakute, les voyageurs se dirigent généralement vers le centre de Nagoya avant de prendre le Tokaido Shinkansen en direction est vers Kawasaki. La destination finale, la gare de Kawasaki (1-1 Ekimae Honcho, Kawasaki-ku, ville de Kawasaki, préfecture de Kanagawa 210-0007), se trouve sur la ligne JR Tokaido et est exceptionnellement bien connectée dans la grande région de Tokyo.

Nagakute est surtout connue comme le site du Parc commémoratif Expo 2005 Aichi (Parc Moricoro), ainsi que du célèbre Parc Ghibli, ouvert en 2022 et rapidement devenu l’une des attractions les plus prisées de la région Chubu. Les voyageurs partant de la gare de Nagakute Kosenjō visitent souvent ou reviennent du Parc Ghibli, ce qui rend cet itinéraire particulièrement populaire auprès des fans des œuvres du Studio Ghibli.

Kawasaki, quant à elle, est une ville qui surprend beaucoup les visiteurs pour la première fois. Coincée entre Tokyo et Yokohama, elle possède une identité vibrante propre, allant du temple riverain Kawasaki Daishi, l’un des sites bouddhistes les plus visités du Japon, aux galeries commerçantes animées du passage Shinkansen de Kawasaki et au patrimoine industriel de Kawasaki Mazekoze Town (Industria). C’est aussi une porte d’entrée majeure pour ceux qui poursuivent leur voyage vers le centre de Tokyo ou Yokohama.

Nous recommandons d’utiliser le JR Pass pour voyager en train partout au Japon afin d’économiser davantage si vous prévoyez plusieurs trajets. Vous pouvez vérifier les tarifs corrects pour chaque gare ou connexion Shinkansen dans les informations sur le JR Pass d’Omio.

De Nagakute à Kawasaki en train : à quoi s’attendre à bord

L’expérience du train de Nagakute à Kawasaki est un voyage en plusieurs étapes qui offre aux voyageurs un véritable aperçu du transport ferroviaire japonais, depuis la glisse fluide et futuriste du maglev Linimo au départ de Nagakute jusqu’à la précision à grande vitesse du Tokaido Shinkansen depuis Nagoya.

Le tronçon Linimo

Le premier tronçon depuis la gare de Nagakute Kosenjō à bord du Linimo est court mais mémorable. Le maglev sans conducteur glisse presque silencieusement, flottant au-dessus de sa voie à travers un agréable mélange d’espaces verts et de paysages suburbains. C’est un début calme et plein de nouveautés avant un voyage plus rapide.

Le tronçon Shinkansen

Une fois à Nagoya, l’expérience du train à grande vitesse entre Nagakute et Kawasaki commence vraiment. Le Tokaido Shinkansen part des quais dédiés aux Shinkansen à la gare de Nagoya et se dirige vers le nord-est en direction de Shin-Yokohama, l’arrêt le plus pratique pour continuer vers Kawasaki.

Meilleurs sièges pour la vue

Cet itinéraire traverse certains des paysages les plus pittoresques du centre du Japon. Pour en profiter au maximum :

  • Asseyez-vous sur le côté droit du train (places côté fenêtre D ou E) lorsque vous voyagez de Nagoya vers Tokyo ; c’est votre meilleure chance d’apercevoir le Mont Fuji par temps clair.
  • La montagne apparaît généralement environ 30 à 40 minutes après le départ de Nagoya, vers la région de Shizuoka.
  • D’octobre à février offre les vues les plus nettes, avec la neige au sommet ajoutant au spectacle lors des journées fraîches.

Confort à bord

Les voitures Shinkansen sont calmes, impeccablement propres et bien équipées pour un voyage confortable. Les sièges s’inclinent sans empiéter sur l’espace du passager derrière, et il y a un espace raisonnable pour les jambes dans toutes les classes. Un service chariot passe avec boissons, snacks légers et boissons chaudes, mais les voyageurs expérimentés recommandent d’acheter un ekiben (boîte-repas régionale) à la gare de Nagoya avant d’embarquer ; la ville est célèbre pour sa cuisine distinctive, notamment le miso katsu et le hitsumabushi (anguille grillée sur riz), et les vendeurs en gare proposent souvent d’excellentes versions locales.

Meilleure période pour voyager

  • Printemps (fin mars à début mai) : Les cerisiers en fleurs sont spectaculaires sur une grande partie du trajet, et le Parc Ghibli est à son apogée photogénique. Trains et attractions se remplissent rapidement ; une planification anticipée est essentielle.
  • Automne (mi-octobre à fin novembre) : Le feuillage automnal transforme les paysages entre Nagoya et les plaines du Kanto. Les températures agréables font de cette saison l’une des plus plaisantes pour voyager.
  • Hiver (décembre à février) : La foule diminue considérablement et les chances d’apercevoir clairement le Mont Fuji depuis le train sont maximales. Une excellente saison pour les voyageurs soucieux de leur budget.
  • Été (juillet à août) : Très fréquenté partout au Japon, avec la période Obon mi-août provoquant une demande particulièrement élevée sur les lignes Shinkansen. Réservez tôt et attendez-vous à une ambiance plus animée à bord.

Arriver à Kawasaki et au-delà

La gare de Kawasaki (1-1 Ekimae Honcho, Kawasaki-ku) est l’une des gares les mieux connectées dans la grande région tokyoïte, servant de hub pour plusieurs lignes JR et privées qui rayonnent dans toute la région Kanto.

À l’intérieur de Kawasaki

Depuis la gare de Kawasaki, les principales attractions de la ville sont accessibles à pied ou par un court trajet en bus ou taxi. Le temple Kawasaki Daishi est accessible via la ligne Daishi depuis la station Kawasaki-Daishi, située à quelques minutes à pied seulement de la gare JR principale. Les zones commerçantes et gastronomiques centrales s’étendent directement depuis la sortie est de la gare, facilitant l’orientation dès votre arrivée.

Connexions depuis Kawasaki

La position stratégique de Kawasaki sur la ligne Tokaido en fait un tremplin naturel vers toute la région Kanto :

  • Tokyo (gare Shinagawa ou Tokyo), accessible en quelques minutes par JR Tokaido ou ligne Keihin-Tohoku, vous plaçant facilement au cœur de la capitale.
  • Yokohama, une station au sud sur la ligne JR Tokaido, offrant un accès rapide au front maritime, Chinatown et au quartier Minato Mirai.
  • Kamakura, accessible en moins d’une heure via la ligne JR Yokosuka depuis Yokohama, ce qui en fait une excursion populaire d’une demi-journée.
  • Aéroport Haneda, accessible via la ligne Keikyu depuis la station Keikyu Kawasaki (à quelques minutes à pied de JR Kawasaki), faisant de cet itinéraire un choix pratique pour ceux qui arrivent ou partent par Tokyo.

Pour les détenteurs d’un JR Pass, les lignes JR Tokaido et Keihin-Tohoku depuis Kawasaki sont toutes deux couvertes, rendant les déplacements ultérieurs simples et économiques.

À quoi s’attendre lors de votre arrivée à Kawasaki

La gare de Kawasaki est un grand échangeur moderne avec des sorties bien signalées, un vaste réseau commercial souterrain et une disposition claire qui facilite l’orientation même pour les visiteurs novices.

Informations pratiques dans la gare

  • Information touristique : Le bureau d’information touristique de la ville de Kawasaki se trouve près de la sortie centrale de la gare avec des cartes en anglais et des conseils sur les attractions locales ainsi que sur les connexions transport.
  • Consigne bagages : Des casiers automatiques aux tailles variées sont disponibles dans tout le hall principal. Pour les bagages volumineux, des services takuhaibin (transfert bagages) peuvent livrer vos sacs directement à votre hébergement suivant ; très utile si vous continuez vers Tokyo ou Yokohama.
  • Monnaie et connectivité : Des distributeurs automatiques internationaux se trouvent dans des supérettes situées dans la gare (7-Eleven etc.). Le Wi-Fi gratuit est disponible dans le bâtiment principal ainsi que dans plusieurs zones commerciales attenantes.

Arriver pour la première fois à Kawasaki

Kawasaki joue souvent un rôle secondaire face à ses célèbres voisines Tokyo et Yokohama mais cela joue en faveur des voyageurs. La ville est moins encombrée, plus abordable et pleine d’un vrai caractère. La sortie est mène au complexe animé La Cittadella dédié aux loisirs et restaurants tandis que la sortie ouest ouvre sur des quartiers résidentiels et commerciaux plus calmes.

Pour ceux arrivant après le coucher du soleil, la vie nocturne et gastronomique y est dynamique jusqu’à tard dans la soirée surtout autour du côté est de la gare. La ville accueille également chaque octobre le célèbre défilé exubérant d’Halloween appelé Kawasaki Halloween Parade, l’un des plus grands du Japon qui attire des visiteurs venus tout autour du pays ; il vaut vraiment le coup si vous pouvez organiser votre visite pendant cette période.

FAQs: Trains Nagakute Kawasaki

Trouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant les trajets entre Nagakute et Kawasaki par train. Des durées de trajet et prix des billets aux correspondances directes, en passant par les premiers et derniers départs, et même la beauté du paysage, notre FAQ couvre tout ce dont vous avez besoin pour planifier votre voyage. Que vous recherchiez untrain super rapide, une option économique ou des conseils pour profiter au maximum de votre visite à Kawasaki, ce guide vous aide à voyager de manière plus intelligente et en toute confiance.

FAQs
Oui. Vous pouvez acheter des billets en ligne pour les trains Nagakute Kawasaki, mais la procédure dépend de l’opérateur et du type de billet. En général, vous choisissez la date et l’heure, les options de place, vous payez, puis vous recevez un e-ticket/code QR ou les informations de retrait.
La période la moins chère pour voyager en train de Nagakute à Kawasaki est généralement en dehors des périodes de forte affluence. juin est souvent un bon mois pour trouver des billets plus avantageux, et voyager en milieu de semaine peut aussi aider.
Le moyen le moins cher de voyager en train de Nagakute à Kawasaki est souvent de choisir des services plus lents ou des horaires moins demandés et de réserver à l’avance quand c’est possible. Si des places réservées et non réservées existent, les places non réservées peuvent parfois être moins chères. Pour économiser, comparez plusieurs horaires et services et réservez le plus tôt possible.
Les règles de billet enfant dépendent de l’opérateur, mais au Japon, le billet enfant concerne généralement les 6–11 ans, et à partir de 12 ans, c’est un billet adulte. L’âge est généralement calculé le jour du voyage.
Les enfants peuvent parfois voyager gratuitement, mais cela dépend de l’âge et du fait qu’ils aient besoin de leur propre siège. Au Japon, les moins de 6 ans peuvent voyager gratuitement s’ils n’occupent pas une place séparée, et chaque adulte payant peut généralement accompagner jusqu’à deux enfants de moins de 6 ans gratuitement.
Oui, la plupart des enfants ont besoin d’un billet pour voyager en train de Nagakute à Kawasaki. Au Japon, les 6–11 ans ont généralement un billet enfant (souvent environ la moitié du tarif adulte), tandis que les moins de 6 ans peuvent voyager gratuitement s’ils n’occupent pas une place séparée.
Le trajet moyen en train de Nagakute à Kawasaki dure environ {durationInMinutes}. Le temps de trajet peut être plus long sur les services plus lents ou aux heures de pointe, donc mieux vaut vérifier les options pour votre date de voyage.
Les trains de Nagakute à Kawasaki circulent généralement fréquemment toute la journée, avec des départs réguliers la plupart des jours. Consultez les horaires pour votre date de voyage afin de voir les heures exactes.
Oui, il y a un train à grande vitesse entre Nagakute et Kawasaki. Sur cet itinéraire, le Shinkansen propose les liaisons les plus rapides et les plus fréquentes.
Les billets de train à grande vitesse de Nagakute à Kawasaki sont généralement plus chers que les services plus lents. Le prix peut varier selon le type de place (réservée ou non réservée), la classe et le service choisi.
La plupart des voyageurs ont besoin d’au moins trois jours à Kawasaki pour voir les principaux sites à un rythme confortable. Si vous voulez faire des excursions ou voyager plus tranquillement, prévoyez plus de temps.
Vous pouvez emporter des bagages dans le train Nagakute Kawasaki, mais des règles de taille peuvent s’appliquer. Sur le Shinkansen au Japon, les bagages jusqu’à 160 cm (longueur + largeur + hauteur) peuvent être embarqués sans réservation, tandis que les plus grands peuvent nécessiter une réservation pour un espace bagages dédié.
Le Japon est globalement très sûr, mais il vaut mieux ne pas laisser vos bagages sans surveillance. Si vous devez vous éloigner brièvement, gardez vos objets de valeur avec vous, ne laissez que des affaires de faible valeur et placez vos bagages là où vous pouvez les garder à l’œil quand c’est possible.
Les bagages de taille standard peuvent généralement être placés dans les porte-bagages au-dessus des sièges ou près de votre place. Sur le Shinkansen, les bagages hors gabarit se rangent dans des zones dédiées (souvent derrière la dernière rangée), généralement accessibles uniquement si vous réservez la place/l’espace correspondant.
Il n’y a pas de train de nuit sur ce trajet. La plupart des voyageurs choisissent des services de jour, y compris des trains à grande vitesse comme le Shinkansen, qui rendent le trajet rapide et pratique.
Les places non réservées fonctionnent sur le principe du premier arrivé, premier servi, dans des voitures dédiées quand elles sont proposées. Vous n’avez pas de numéro de siège : vous faites la queue aux marquages du quai et prenez une place libre en montant ; si c’est plein, vous devrez peut-être rester debout jusqu’à ce qu’une place se libère.
Sur les lignes Shinkansen au Japon, un bagage est considéré comme hors gabarit si la somme des dimensions (longueur + largeur + hauteur) est de 160 à 250 cm. Ces bagages nécessitent généralement une réservation avec un espace dédié, et ceux de plus de 250 cm ne sont pas autorisés à bord.
La validité d’un pass ferroviaire de Nagakute à Kawasaki dépend de l’opérateur et du type de service. Au Japon, le JR Pass est valable sur certains Shinkansen (comme Hikari et Kodama) mais pas sur certains services les plus rapides (comme Nozomi).
Un pass ferroviaire peut valoir le coup si vous prévoyez plusieurs trajets longue distance en train pendant votre séjour. Pour un seul trajet, un billet classique est souvent plus avantageux, surtout si le pass ne couvre pas les trains les plus rapides que vous voulez prendre.
Les trains de Nagakute à Kawasaki partent généralement de Nagoya Station et arrivent à Tokyo Station, Shinagawa Station. Dans les grandes villes, il peut y avoir plusieurs gares, donc vérifiez bien le nom de la gare avant de partir.
La carte Suica est pratique pour les trains locaux et le métro, mais elle ne suffit généralement pas à elle seule pour un trajet longue distance en Shinkansen de Nagakute à Kawasaki. Vous pouvez l’utiliser pour les segments locaux jusqu’aux gares, tandis que la partie Shinkansen nécessite généralement son propre billet et (si vous voulez une place précise) une réservation.
Vous n’avez pas toujours besoin de réserver une place, mais c’est souvent recommandé sur les trajets très fréquentés ou aux heures de pointe. Certains services proposent des places non réservées (premier arrivé, premier servi), tandis qu’une place réservée vous donne un numéro de siège et plus de certitude.
Oui. Les trains sur ce trajet disposent généralement de toilettes à bord, y compris des toilettes de type occidental sur de nombreux services. Les installations sont en général propres et faciles à utiliser, pratique lors des longs trajets ou avec des enfants.
Si vous voyagez aux heures de pointe, souhaitez un départ précis, voulez être assis ensemble ou préférez plus de certitude, réservez à l’avance. Si vous êtes flexible et voyagez hors pointe, vous pouvez souvent acheter plus près du départ, mais vous aurez moins de choix d’horaires et de places.
De nombreux services proposent le Wi-Fi à bord, mais la couverture et la fiabilité peuvent varier, surtout dans les tunnels ou à grande vitesse. C’est généralement suffisant pour la messagerie et la navigation légère, mais pas toujours stable pour les appels vidéo ou un usage intensif.

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