Train depuis Offenburg vers Fribourg-en-Brisgau, avec Deutsche Bahn (ICE,RE,RB)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

FlixTrain est une entreprise ferroviaire allemande appartenant à FlixMobility, la société mère de FlixBus. Depuis 2018, elle relie les grandes villes allemandes telles que Hambourg, Cologne, Stuttgart, Berlin et Francfort, et opère également des lignes en Suède, y compris Stockholm à Göteborg. Tous les services FlixTrain fonctionnent à 100 % avec de l'énergie renouvelable. Les installations à bord comprennent la climatisation, des toilettes, des ports USB, des prises de courant, un espace pour les jambes généreux et le Wi-Fi gratuit sur la plupart des trains. De la nourriture et des boissons sont disponibles, et chaque billet garantit une place assise. Les passagers peuvent emporter des bagages gratuitement, à condition qu'ils tiennent dans les porte-bagages. Les itinéraires allemands populaires incluent Berlin–Hambourg, Francfort–Stuttgart et Cologne–Hambourg, offrant un moyen de transport durable et confortable.

Le ÖBB Euro City est un service de train à grande vitesse exploité par les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). C'est l'un des services de train les plus populaires en Autriche, reliant les grandes villes du pays. Les trains Euro City sont modernes et confortables, avec des voitures climatisées et beaucoup d'espace pour les jambes. Il existe deux types de trains Euro City : l'EC (Euro City) et l'IC (InterCity). Les trains EC sont les plus rapides, atteignant des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, tandis que les trains IC sont légèrement plus lents, avec des vitesses allant jusqu'à 160 km/h. Le ÖBB Euro City propose une variété de types de billets, y compris des billets simples, des billets retour et des billets de groupe. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi gratuit, des prises de courant et un wagon-restaurant. Les itinéraires les plus populaires pour le ÖBB Euro City incluent Vienne à Salzbourg, Vienne à Innsbruck et Vienne à Graz. Ces itinéraires offrent des vues imprenables sur la campagne autrichienne et constituent un moyen pratique de voyager entre les grandes villes.

Le TGV INOUI de la SNCF est un service de train à grande vitesse premium opérant à travers la France et vers d'autres villes européennes. Lancé en 2017, il vise à offrir une expérience de voyage améliorée avec un plus grand confort, une meilleure connectivité et des services par rapport aux services TGV traditionnels. Les trains TGV INOUI offrent des caractéristiques telles que des sièges réglables, des prises électriques, des tables rabattables et des espaces de rangement dédiés pour les bagages. Les passagers peuvent profiter du Wi-Fi à bord et accéder au portail TGV INOUI pour des divertissements et des informations sur le voyage. Le service comprend également un "Bistro TGV INOUI" pour la restauration, avec des options de commande en ligne. La SNCF introduira également une nouvelle génération de trains TGV INOUI à partir de 2026, qui seront plus modulaires, écoénergétiques et recyclables à 97 %.