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Mälartåg est une compagnie de train suédoise de la région de Mälardalen opérant à Stockholm, Sörmland, Uppsala, Västmanland, Örebro et Östergötland. La flotte de trains de Mälartåg se compose de trains à double étage et de petits trains régionaux avec une vitesse maximale de 200 km/h.

Vy, anciennement connu sous le nom de Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), est une entreprise ferroviaire détenue par l'État qui opère la plupart des services de trains de passagers en Norvège, ainsi que de nombreux services de bus en Norvège et en Suède. Vy propose des services de trains interurbains, régionaux et de banlieue, reliant les grandes villes norvégiennes comme Oslo, Bergen et Trondheim, et offre également une liaison internationale entre Oslo et Göteborg, en Suède. La flotte de trains de Vy comprend des unités multiples électriques comme les classes 69, 72, 74 et 75 pour les services de banlieue et régionaux, ainsi que des trains traditionnels tractés par locomotive pour certaines liaisons interurbaines. Les passagers peuvent choisir parmi différents types de billets, y compris Simple, Saison, Lowfare et Flex, avec des options pour différents niveaux de confort tels que Plus, PlusNight avec sièges inclinables, et des compartiments couchettes pour les voyages de nuit. De nombreux trains offrent des commodités comme le Wi-Fi gratuit, des prises de courant et des voitures-restaurant.

Tågåkeriet i Bergslagen (TÅGAB) est une entreprise ferroviaire suédoise fondée en 1994 et dont le siège est à Kristinehamn. Elle exploite des trains de fret et de passagers en Suède et en Norvège. Les services de passagers de TÅGAB incluent des itinéraires tels que Göteborg-Karlstad-Kristinehamn-Falun/Mora et Karlstad-Stockholm, utilisant souvent des locomotives Rc3 avec des voitures de passagers ou des autorails X10. Pour certains transports régionaux de passagers, TÅGAB collabore avec Tåg i Bergslagen, utilisant des autorails Bombardier Regina et SJ X12. L'entreprise gère également le trafic de fret, en particulier pour les usines industrielles le long de ses itinéraires, et a été l'une des premières entreprises privées pour le transport ferroviaire de fret en Suède.