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Prix le moins cher
35€
Prix moyen
35€
Itinéraire le plus rapide
1 h 20 min
Durée moyenne
1 h 26 min
Trains par jour
52
Distance
108 km
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Kamome 34+
Midori 3613:451h43Nagasaki Station15:28Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 8 · Relay-Kamome 87:461h39Nagasaki Station9:25Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 30 · Relay-Kamome 3012:421h32Nagasaki Station14:14Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 4+
Midori 66:582h04Nagasaki Station9:02Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 42 · Relay-Kamome 4215:421h32Nagasaki Station17:14Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 18 · Relay-Kamome 189:501h20Nagasaki Station11:10Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 12 · Relay-Kamome 128:441h23Nagasaki Station10:07Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 58 · Relay-Kamome 5819:481h27Nagasaki Station21:15Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 26 · Relay-Kamome 2611:451h29Nagasaki Station13:14Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
Kamome 34 · Relay-Kamome 3413:451h29Nagasaki Station15:14Hakata Station35 €1Aller simple1 corresp.
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Départs en temps réel
Horaires des trains de Nagasaki à Fukuoka
Le tableau ci-dessous affiche les départs en temps réel pour Nagasaki vers Fukuoka en trains pour demain, le samedi 8 août. Vous pouvez également actualiser manuellement les résultats ci-dessous pour voir les trajets en train mis à jour.
| Compagnie | Départ | Durée | Arrivée | Correspondances | Billets |
|---|---|---|---|---|---|
Kamome 2+ Midori 2 | 6:17 Nagasaki Station | 1h38 | 7:55 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 4 · Relay-Kamome 4 | 6:58 Nagasaki Station | 1h38 | 8:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 4+ Midori 6 | 6:58 Nagasaki Station | 2h04 | 9:02 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 8 · Relay-Kamome 8 | 7:46 Nagasaki Station | 1h39 | 9:25 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 12 · Relay-Kamome 12 | 8:44 Nagasaki Station | 1h23 | 10:07 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 14+ Midori 16 | 9:08 Nagasaki Station | 1h41 | 10:49 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 14 · Relay-Kamome 14 | 9:08 Nagasaki Station | 1h35 | 10:43 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 18 · Relay-Kamome 92 | 9:50 Nagasaki Station | 1h52 | 11:42 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 18 · Relay-Kamome 18 | 9:50 Nagasaki Station | 1h20 | 11:10 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 92 · Relay-Kamome 92 | 10:06 Nagasaki Station | 1h36 | 11:42 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 92+ Midori 20 | 10:06 Nagasaki Station | 1h48 | 11:54 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22+ Midori 24 | 10:44 Nagasaki Station | 1h52 | 12:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22 · Relay-Kamome 22 | 10:44 Nagasaki Station | 1h30 | 12:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22+ Huis Ten Bosch 24 | 10:44 Nagasaki Station | 1h52 | 12:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26 · Relay-Kamome 94 | 11:45 Nagasaki Station | 2h08 | 13:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26+ Midori 28 | 11:45 Nagasaki Station | 1h43 | 13:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26 · Relay-Kamome 26 | 11:45 Nagasaki Station | 1h29 | 13:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26+ Huis Ten Bosch 28 | 11:45 Nagasaki Station | 1h43 | 13:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 94 · Relay-Kamome 94 | 12:12 Nagasaki Station | 1h41 | 13:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 94 · Relay-Kamome 30 | 12:12 Nagasaki Station | 2h02 | 14:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30+ Huis Ten Bosch 32 | 12:42 Nagasaki Station | 1h46 | 14:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30 · Relay-Kamome 30 | 12:42 Nagasaki Station | 1h32 | 14:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30+ Midori 32 | 12:42 Nagasaki Station | 1h46 | 14:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 96 · Relay-Kamome 34 | 13:14 Nagasaki Station | 2h00 | 15:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 96 · Relay-Kamome 96 | 13:14 Nagasaki Station | 1h39 | 14:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 34 · Relay-Kamome 34 | 13:45 Nagasaki Station | 1h29 | 15:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 34+ Midori 36 | 13:45 Nagasaki Station | 1h43 | 15:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38 · Relay-Kamome 38 | 14:43 Nagasaki Station | 1h31 | 16:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38+ Midori 40 | 14:43 Nagasaki Station | 1h52 | 16:35 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38+ Huis Ten Bosch 40 | 14:43 Nagasaki Station | 1h52 | 16:35 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 98 · Relay-Kamome 42 | 15:14 Nagasaki Station | 2h00 | 17:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 98 · Relay-Kamome 98 | 15:14 Nagasaki Station | 1h42 | 16:56 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Midori 96 | 15:42 Nagasaki Station | 1h54 | 17:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Huis Ten Bosch 44 | 15:42 Nagasaki Station | 2h04 | 17:46 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42 · Relay-Kamome 42 | 15:42 Nagasaki Station | 1h32 | 17:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Midori 44 | 15:42 Nagasaki Station | 2h04 | 17:46 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 46+ Midori 104 | 16:42 Nagasaki Station | 1h51 | 18:33 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 46 · Relay-Kamome 46 | 16:42 Nagasaki Station | 1h31 | 18:13 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48+ Huis Ten Bosch 48 | 17:13 Nagasaki Station | 1h38 | 18:51 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48+ Midori 48 | 17:13 Nagasaki Station | 1h38 | 18:51 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48 · Relay-Kamome 50 | 17:13 Nagasaki Station | 2h02 | 19:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 50 · Relay-Kamome 50 | 17:44 Nagasaki Station | 1h31 | 19:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52+ Huis Ten Bosch 52 | 18:19 Nagasaki Station | 1h34 | 19:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52+ Midori 52 | 18:19 Nagasaki Station | 1h34 | 19:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52 · Relay-Kamome 54 | 18:19 Nagasaki Station | 1h58 | 20:17 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 54 · Relay-Kamome 54 | 18:47 Nagasaki Station | 1h30 | 20:17 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 56+ Midori 56 | 19:22 Nagasaki Station | 1h33 | 20:55 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 56 · Relay-Kamome 58 | 19:22 Nagasaki Station | 1h53 | 21:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 58 · Relay-Kamome 58 | 19:48 Nagasaki Station | 1h27 | 21:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 60+ Midori 60 | 20:20 Nagasaki Station | 1h36 | 21:56 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 64 · Relay-Kamome 64 | 21:18 Nagasaki Station | 1h29 | 22:47 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 66 · Relay-Kamome 66 | 22:10 Nagasaki Station | 1h31 | 23:41 Hakata Station | 1 corresp. | |
| samedi 8 août | |||||
Kamome 2+ Midori 2 | 6:17 Nagasaki Station | 1h38 | 7:55 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 4 · Relay-Kamome 4 | 6:58 Nagasaki Station | 1h38 | 8:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 4+ Midori 6 | 6:58 Nagasaki Station | 2h04 | 9:02 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 8 · Relay-Kamome 8 | 7:46 Nagasaki Station | 1h39 | 9:25 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 12 · Relay-Kamome 12 | 8:44 Nagasaki Station | 1h23 | 10:07 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 14 · Relay-Kamome 14 | 9:08 Nagasaki Station | 1h35 | 10:43 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 14+ Midori 16 | 9:08 Nagasaki Station | 1h41 | 10:49 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 18 · Relay-Kamome 18 | 9:50 Nagasaki Station | 1h20 | 11:10 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 18 · Relay-Kamome 92 | 9:50 Nagasaki Station | 1h52 | 11:42 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 92+ Midori 20 | 10:06 Nagasaki Station | 1h48 | 11:54 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 92 · Relay-Kamome 92 | 10:06 Nagasaki Station | 1h36 | 11:42 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22+ Midori 24 | 10:44 Nagasaki Station | 1h52 | 12:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22+ Huis Ten Bosch 24 | 10:44 Nagasaki Station | 1h52 | 12:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 22 · Relay-Kamome 22 | 10:44 Nagasaki Station | 1h30 | 12:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26+ Huis Ten Bosch 28 | 11:45 Nagasaki Station | 1h43 | 13:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26 · Relay-Kamome 26 | 11:45 Nagasaki Station | 1h29 | 13:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26 · Relay-Kamome 94 | 11:45 Nagasaki Station | 2h08 | 13:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 26+ Midori 28 | 11:45 Nagasaki Station | 1h43 | 13:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 94 · Relay-Kamome 94 | 12:12 Nagasaki Station | 1h41 | 13:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 94 · Relay-Kamome 30 | 12:12 Nagasaki Station | 2h02 | 14:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30 · Relay-Kamome 30 | 12:42 Nagasaki Station | 1h32 | 14:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30+ Midori 32 | 12:42 Nagasaki Station | 1h46 | 14:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 30+ Huis Ten Bosch 32 | 12:42 Nagasaki Station | 1h46 | 14:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 96 · Relay-Kamome 96 | 13:14 Nagasaki Station | 1h39 | 14:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 96 · Relay-Kamome 34 | 13:14 Nagasaki Station | 2h00 | 15:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 34 · Relay-Kamome 34 | 13:45 Nagasaki Station | 1h29 | 15:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 34+ Midori 36 | 13:45 Nagasaki Station | 1h43 | 15:28 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38 · Relay-Kamome 38 | 14:43 Nagasaki Station | 1h31 | 16:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38+ Huis Ten Bosch 40 | 14:43 Nagasaki Station | 1h52 | 16:35 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 38+ Midori 40 | 14:43 Nagasaki Station | 1h52 | 16:35 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 98 · Relay-Kamome 42 | 15:14 Nagasaki Station | 2h00 | 17:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 98 · Relay-Kamome 98 | 15:14 Nagasaki Station | 1h42 | 16:56 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Huis Ten Bosch 44 | 15:42 Nagasaki Station | 2h04 | 17:46 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42 · Relay-Kamome 42 | 15:42 Nagasaki Station | 1h32 | 17:14 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Midori 44 | 15:42 Nagasaki Station | 2h04 | 17:46 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 42+ Midori 96 | 15:42 Nagasaki Station | 1h54 | 17:36 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 46 · Relay-Kamome 46 | 16:42 Nagasaki Station | 1h31 | 18:13 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 46+ Midori 104 | 16:42 Nagasaki Station | 1h51 | 18:33 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48+ Midori 48 | 17:13 Nagasaki Station | 1h38 | 18:51 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48+ Huis Ten Bosch 48 | 17:13 Nagasaki Station | 1h38 | 18:51 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 48 · Relay-Kamome 50 | 17:13 Nagasaki Station | 2h02 | 19:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 50 · Relay-Kamome 50 | 17:44 Nagasaki Station | 1h31 | 19:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52+ Midori 52 | 18:19 Nagasaki Station | 1h34 | 19:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52 · Relay-Kamome 54 | 18:19 Nagasaki Station | 1h58 | 20:17 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 52+ Huis Ten Bosch 52 | 18:19 Nagasaki Station | 1h34 | 19:53 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 54 · Relay-Kamome 54 | 18:47 Nagasaki Station | 1h30 | 20:17 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 56 · Relay-Kamome 58 | 19:22 Nagasaki Station | 1h53 | 21:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 56+ Midori 56 | 19:22 Nagasaki Station | 1h33 | 20:55 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 58 · Relay-Kamome 58 | 19:48 Nagasaki Station | 1h27 | 21:15 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 60+ Midori 60 | 20:20 Nagasaki Station | 1h36 | 21:56 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 64 · Relay-Kamome 64 | 21:18 Nagasaki Station | 1h29 | 22:47 Hakata Station | 1 corresp. | |
Kamome 66 · Relay-Kamome 66 | 22:10 Nagasaki Station | 1h31 | 23:41 Hakata Station | 1 corresp. | |
Dernier train du jour | |||||
Retrouvez ici les dates et horaires pour ce trajet
comparer le prix des billets depuis Nagasaki vers Fukuoka en train
Comparez les tarifs de train, pour les trois prochaines semaines. Découvrez les meilleures offres en un coup d'œil, trouvez les tarifs les plus bas et choisissez l'option qui correspond à votre budget.
06 août
07 août
08 août
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11 août
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13 août
14 août
15 août
16 août
17 août
18 août
19 août
Informations sur le voyage
Aperçu : train depuis Nagasaki vers Fukuoka
Les trains depuis Nagasaki vers Fukuoka circulent en moyenne 38 fois par jour, pour une durée d'environ 1h 30min. Les billets de trains pour ce trajet commencent à 30€ si vous réservez en avance.
L’option train de départ au plus tôt part à09:47, l’option au plus tard part à 09:47. L’option train la plus rapide parcourt 108 km en 1h 30min.
Distance 108 km |
Durée moyenne en train 1h 30min |
Billet le moins cher 30€ |
Trains par jour 38 |
Train le plus rapide 1h 30min |
Premier train 9:47 |
Dernier train 9:47 |
Haute saison avr. - juin |
Basse saison oct. - déc. |
Compagnies ferroviaires : trains JR Kyushu de Nagasaki à FukuokaLes trains JR Kyushu vous emmènent entre Nagasaki et Fukuoka à partir de 30€. Avec plus de 1000 compagnies de voyage sur Omio, vous pouvez trouver les meilleurs horaires et billets de train pour votre voyage.
JR Kyushu
Informations sur la ligne de train de Nagasaki à Fukuoka
Le train de Nagasaki à Fukuoka est l’une des liaisons ferroviaires les plus pratiques et pittoresques de Kyushu, reliant deux des villes les plus culturellement distinctes et historiquement riches de l’île. La ligne circule entre la gare de Nagasaki (1-60 Onouemachi, ville de Nagasaki, préfecture de Nagasaki 850-0058) et la gare de Hakata (1-1 Hakataeki Chuogai, quartier Hakata, ville de Fukuoka, préfecture de Fukuoka 812-0012), le principal nœud ferroviaire de Fukuoka.
Le Shinkansen de Nagasaki, officiellement appelé Nishi-Kyushu Shinkansen, a été inauguré en 2022 et a transformé cette liaison, apportant le train à grande vitesse dans une région qui dépendait auparavant entièrement des services limités express. Le train à grande vitesse entre Nagasaki et Fukuoka circule actuellement entre Nagasaki et Takeo-Onsen, où les passagers changent pour un service limité express classique pour le reste du trajet jusqu’à Hakata. Cette organisation hybride est une particularité pratique de la ligne qu’il vaut mieux connaître avant de voyager, mais elle ne cause que peu d’inconvénients en pratique et le transfert est bien signalé.
Pour les voyageurs explorant Kyushu plus largement, cette ligne s’associe naturellement avec des visites à Kumamoto, Beppu ou Kagoshima, toutes accessibles depuis Hakata par Shinkansen ou express limité. La combinaison de l’histoire portuaire européenne influencée de Nagasaki et de l’énergie moderne axée sur la gastronomie de Fukuoka fait de ce trajet l’un des plus enrichissants à Kyushu.
Nous recommandons d’utiliser le JR Pass pour voyager en train partout au Japon afin d’économiser davantage si vous prévoyez plusieurs trajets. Vous pouvez vérifier les tarifs corrects pour chaque gare ou connexion shinkansen dans les informations sur le JR Pass d’Omio.
De Nagasaki à Fukuoka en train : à quoi s’attendre à bord
Voyager sur le Nishi-Kyushu Shinkansen est une expérience vraiment impressionnante pour une ligne régionale. Le service かもめ (Kamome) utilise du matériel roulant moderne et élégant N700S, la même série avancée utilisée sur le Tokaido Shinkansen, ce qui garantit un trajet fluide, silencieux et bien équipé malgré le segment à grande vitesse relativement court.
Options de sièges
- Voitures ordinaires, sièges réservés et non réservés propres et confortables avec un espace suffisant pour les jambes compte tenu de la durée du voyage. Un choix solide pour la plupart des voyageurs.
- Green Car, disponible sur les services Kamome, offrant des sièges plus larges et un wagon plus calme. Une mise à niveau intéressante si vous préférez un peu plus d’espace et de tranquillité.
Meilleurs sièges pour la vue
Le Nishi-Kyushu Shinkansen traverse un paysage principalement rural et côtier en se dirigeant vers le nord-est à travers la préfecture de Nagasaki. Pour les sections les plus pittoresques :
- Asseyez-vous du côté gauche du train (sièges côté fenêtre A) lorsque vous voyagez de Nagasaki vers Takeo-Onsen pour apercevoir la côte de la baie d’Omura alors que la ligne s’enfonce vers l’intérieur des terres.
- La première partie au départ de Nagasaki offre des vues agréables sur les collines et le port de la ville avant que la ligne n’entre dans des sections en tunnel.
Expérience à bord
Le Kamome est calme, ponctuel et confortable. Bien que le segment à grande vitesse ne dispose pas d’un service complet avec chariot, la gare de Nagasaki propose une bonne sélection de bentos locaux et snacks à acheter avant l’embarquement ; cherchez des options inspirées du champon de Nagasaki ou du gâteau régional castella comme compagnon sucré pour le voyage. Le transfert à Takeo-Onsen est fluide et minuté pour minimiser l’attente.
Meilleure période pour voyager
- Printemps (fin mars à début mai) : Les cerisiers en fleurs le long du trajet et dans les deux villes sont spectaculaires. Le jardin Glover à Nagasaki et le parc Maizuru à Fukuoka sont particulièrement populaires durant cette période, pensez à réserver.
- Automne (octobre à novembre) : Températures douces et feuillage vif font de cette saison l’une des plus agréables pour voyager à Kyushu. Les foules sont moins nombreuses qu’au printemps.
- Hiver (décembre à février) : Le célèbre Festival des lanternes de Nagasaki (organisé pendant le Nouvel An chinois, généralement fin janvier à mi-février) attire beaucoup de visiteurs. La ville se transforme avec des milliers de lanternes dans le quartier historique chinois et autour du port, l’un des événements hivernaux les plus atmosphériques du Japon.
- Été (juillet à août) : Chaud et humide mais animé. Le festival Hakata Gion Yamakasa début juillet est l’une des grandes célébrations estivales du Japon et mérite qu’on organise sa visite autour.
Arriver à Fukuoka et au-delà
La gare de Hakata est le cœur battant du réseau ferroviaire de Kyushu et l’une des gares les mieux connectées dans l’ouest du Japon, rendant les déplacements ultérieurs dans toutes les directions simples dès votre arrivée.
À l’intérieur de Fukuoka
Le métro municipal de Fukuoka relie directement la gare Hakata avec trois lignes couvrant les principaux quartiers de la ville. La ligne Kuko relie Hakata à Tenjin, centre commercial et gastronomique central de Fukuoka, en seulement deux arrêts, puis continue jusqu’à l’aéroport de Fukuoka, faisant ainsi dudit aéroport l’un des plus accessibles depuis un centre-ville au Japon. Un pass métro valable une journée est disponible et intéressant si vous comptez beaucoup vous déplacer en ville.
Excursions d’une journée et connexions régionales
La position d’Hakata à l’extrémité ouest du Sanyo Shinkansen et comme nœud du réseau Kyushu Shinkansen en fait une base idéale pour explorer plus largement :
- Kumamoto, environ 35 minutes par Kyushu Shinkansen, avec comme attraction principale le célèbre château reconstruit.
- Hiroshima, environ 1 heure par Nozomi Shinkansen (les détenteurs du JR Pass doivent utiliser les services Sakura ou Hikari).
- Beppu et Oita, accessibles via l’express limité Sonic depuis Hakata, connus pour leurs stations thermales.
- Kagoshima-Chuo, environ 1 heure 20 minutes par Kyushu Shinkansen, terminus sud du train rapide près du volcan Sakurajima.
- Busan, Corée du Sud, le ferry rapide Beetle ou Kobee opère depuis le port d’Hakata, rendant une excursion internationale réalisable en une journée.
Votre JR Pass couvre le Kyushu Shinkansen ainsi que la plupart des services limités express sur l’île, ce qui fait d’Hakata un excellent tremplin pour un itinéraire prolongé à Kyushu après votre arrivée depuis Nagasaki.
À quoi s’attendre en arrivant à Fukuoka
La gare d’Hakata (1-1 Hakataeki Chuogai, quartier Hakata, ville de Fukuoka) est un vaste complexe moderne qui fonctionne simultanément comme destination shopping, pôle gastronomique et échangeur multimodal. Le bâtiment principal connu commercialement sous le nom JR Hakata City abrite grands magasins, jardin sur toit et une large gamme de restaurants ; autant dire qu’il y a toutes les raisons d’y rester un moment avant d’aller explorer la ville.
Informations pratiques dans la gare
- Information touristique : Le Centre d’information touristique de Fukuoka se trouve au premier étage près de la sortie Hakata ; il fournit cartes en anglais, conseils transport et informations sur les événements locaux.
- Consigne bagages : Des casiers automatiques aux tailles variées sont disponibles partout dans la gare. Pour les bagages volumineux, un service d’envoi peut expédier vos affaires directement vers votre hôtel ou destination suivante ; très utile si vous souhaitez visiter la ville avant votre enregistrement.
- Monnaie et connectivité : Les distributeurs automatiques Japan Post ainsi que ceux des supérettes acceptent sans problème les cartes internationales. Le Wi-Fi gratuit couvre tout le bâtiment.
Arriver pour la première fois à Fukuoka
Fukuoka jouit d’une réputation bien méritée comme étant l’une des villes japonaises les plus agréables à vivre et accueillantes ; sa configuration compacte facilite les déplacements à pied, en métro ou par son tramway joyeux au niveau rue. Le quartier Nakasu, une île étroite entre deux rivières bordée de restaurants, bars et célèbres stands alimentaires ouverts appelés yatai, se trouve juste quelques stations métro depuis Hakata ; c’est une première étape naturelle pour tout visiteur arrivant avec faim.
Le quartier Tenjin, situé à l’ouest, est le centre commercial et culturel tandis que le quartier historique Hakata autour de la gare abrite plusieurs temples importants dont Tochoji et le sanctuaire Kushida, tous facilement accessibles à pied depuis la sortie gare. Les taxis sont nombreux devant la sortie Hakata pour ceux qui préfèrent un transfert direct ; grâce au gabarit compact de la ville, la plupart des sites majeurs sont accessibles en moins de 20 minutes depuis la gare par tout moyen transport.
FAQs: Trains Nagasaki Fukuoka
Trouvez les réponses aux questions les plus courantes concernant les trajets entre Nagasaki et Fukuoka par train. Des durées de trajet et prix des billets aux correspondances directes, en passant par les premiers et derniers départs, et même la beauté du paysage, notre FAQ couvre tout ce dont vous avez besoin pour planifier votre voyage. Que vous recherchiez untrain super rapide, une option économique ou des conseils pour profiter au maximum de votre visite à Fukuoka, ce guide vous aide à voyager de manière plus intelligente et en toute confiance.

gares plébiscitées
Gares et aéroports importants pour Nagasaki et Fukuoka
La plupart des trains reliant Nagasaki à Fukuoka empruntent les gares Nagasaki Station et Hakata Station. Ce guide vous permet de comparer les gares Nagasaki et Fukuoka sur cet itinéraire, de consulter les transports en commun vers le centre-ville et de prendre connaissance des informations pratiques telles que les équipements et services proposés en gare.
Installations et services de la gare Nagasaki Station
Nagasaki Station propose des services pratiques pour cet itinéraire, notamment Accès.
Accessibilité
Des installations pour personnes à mobilité réduite sont disponibles au Nagasaki Station.
À quelle gare de Fukuoka arrivent les trains en provenance de Nagasaki ?
Se rendre à Hakata Station depuis le centre-ville de Fukuoka
Le trajet Hakata Station se situe à 1 km du centre-ville de Fukuoka. Les transports en commun disponibles sont les suivants :
Installations et services de la gare Hakata Station
Hakata Station propose des services pratiques pour cet itinéraire, notamment Wifi, Parking, Restaurants, ATM, Taxis, Accès, Toilettes et Billetterie.
Nourriture et boissons
Les options de restauration comprennent : La gare abrite de nombreuses options de restauration, y compris City Dining Kuten aux 9e et 10e étages.
Wi-Fi et distributeurs automatiques de billets
JR KYUSHU Le Wi-Fi gratuit est disponible dans toute la gare. Ils sont les distributeurs automatiques de billets sont disponibles dans la gare.
Billets et informations
L'assistance billetterie est disponible au Hakata Station.
Parking, taxis et toilettes
Disponible à Hakata Station : Parking, Taxis, Toilettes.
Accessibilité
Des installations d'accessibilité sont disponibles à Hakata Station : La station est équipée d'ascenseurs et de rampes pour l'accessibilité.
Plus d'options pour votre trajet en train Nagasaki - Fukuoka
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