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Un jet régional (RJ) est un avion de ligne régional propulsé par des moteurs à réaction, généralement conçu pour transporter moins de 100 passagers sur des vols court-courriers. Ces aéronefs sont souvent utilisés par des compagnies aériennes régionales, qui peuvent opérer de manière indépendante ou en tant que filiales sous contrat avec des transporteurs plus grands, pour relier des marchés plus petits aux grands hubs aériens. Les principaux fabricants de jets régionaux incluent Embraer et Bombardier, la famille E-Jet d'Embraer étant particulièrement populaire. Les jets régionaux jouent un rôle crucial dans la fourniture de services aériens aux communautés qui peuvent ne pas avoir une demande suffisante pour des avions plus grands, facilitant les connexions au sein d'un pays ou d'une zone spécifique d'un continent.

CityJet est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Dublin, en Irlande. Fondée en 1992, elle a commencé ses opérations en 1994, volant initialement entre Dublin et l'aéroport de London City sous un accord de franchise avec Virgin Atlantic. CityJet a modifié son modèle commercial en 2018, mettant fin à ses propres services réguliers sous sa marque pour se concentrer sur la location d'avions à d'autres compagnies aériennes européennes. Cela signifie que CityJet fournit des avions et des équipages pour opérer des vols au nom d'autres transporteurs. En 2023, CityJet exploite une flotte d'avions Bombardier CRJ900 et CRJ1000, principalement pour des compagnies aériennes comme Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa et Brussels Airlines. En 2023, CityJet a fusionné avec Air Nostrum, formant l'Alliance Stratégique des Compagnies Aériennes Régionales (SARA).

Braathens Regional Aviation était une compagnie aérienne suédoise qui a opéré des services de location humide pour sa compagnie sœur, Braathens Regional Airlines, de 2016 jusqu'à la cessation de ses opérations en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19. Fondée en 1981 sous le nom de Malmö Aviation, elle a d'abord opéré des liaisons domestiques depuis l'aéroport de Stockholm Bromma. L'entité plus large "Braathens", dont l'héritage remonte à 1946, est devenue un partenaire pour des solutions flexibles de location humide et de charter. Elle propose des services ACMI (Avion, Équipage, Maintenance et Assurance), des vols à la demande et des opérations de charter à long terme. Leur flotte diversifiée comprend des avions turbopropulseurs ATR 72, ainsi que des modèles Airbus A319 et A320. À partir de janvier 2025, Braathens opère des vols pour le compte de Scandinavian Airlines (SAS) dans le cadre d'un accord à long terme.

Danish Air Transport (DAT) est une compagnie aérienne indépendante fondée en 1989, initialement en tant que transporteur de fret. Basée au Danemark et en Lituanie, DAT s'est développée pour offrir des services de passagers réguliers et des locations humides à l'échelle mondiale. La compagnie exploite une flotte de 24 avions, y compris des Airbus A320/A321, ATR42/72 et un jet Citation. Les routes régulières de DAT desservent principalement le Danemark, la Norvège, l'Allemagne et l'Italie, avec des accords interlignes avec des compagnies aériennes majeures comme Lufthansa, SAS et Finnair. Ils proposent également des charters de passagers et de fret à la demande.