Vol depuis Oslo OSL vers Helsinki HEL, avec Norwegian Air

Un jet régional (RJ) est un avion de ligne régional propulsé par des moteurs à réaction, généralement conçu pour transporter moins de 100 passagers sur des vols court-courriers. Ces aéronefs sont souvent utilisés par des compagnies aériennes régionales, qui peuvent opérer de manière indépendante ou en tant que filiales sous contrat avec des transporteurs plus grands, pour relier des marchés plus petits aux grands hubs aériens. Les principaux fabricants de jets régionaux incluent Embraer et Bombardier, la famille E-Jet d'Embraer étant particulièrement populaire. Les jets régionaux jouent un rôle crucial dans la fourniture de services aériens aux communautés qui peuvent ne pas avoir une demande suffisante pour des avions plus grands, facilitant les connexions au sein d'un pays ou d'une zone spécifique d'un continent.

SAS, ou Scandinavian Airlines, est la compagnie aérienne nationale du Danemark, de la Norvège et de la Suède, dont le siège est situé à Solna, en Suède. Fondée en 1946, elle est née d'une fusion des transporteurs nationaux des trois pays pour gérer les opérations transatlantiques. SAS opère des services régionaux étendus au sein de la Scandinavie et de l'Europe, ainsi que des vols internationaux vers l'Asie et l'Amérique du Nord, avec des hubs principaux à Copenhague, Stockholm et Oslo. En juillet 2024, SAS, y compris ses filiales SAS Link et SAS Connect, exploite une flotte de 133 avions vers 130 destinations. SAS a rejoint SkyTeam le 1er septembre 2024, après avoir quitté Star Alliance.

Norwegian Air International (NAI) était une compagnie aérienne irlandaise et une filiale entièrement intégrée de Norwegian Air Shuttle, opérant sous son identité corporative. Basée à l'aéroport de Dublin, NAI assurait des vols vers des destinations à travers l'Europe et le Moyen-Orient depuis diverses bases européennes. Entre 2017 et 2019, elle proposait également des services de l'Europe vers les États-Unis et le Canada. NAI a reçu sa licence d'exploitation et son certificat de transporteur aérien d'Irlande en février 2014, lui permettant de tirer parti des libertés aériennes de l'Union européenne. En avril 2021, ses avions et ses opérations ont été progressivement transférés à sa compagnie sœur suédoise, Norwegian Air Sweden, ainsi qu'à sa société mère.

Finnair est le transporteur national et la plus grande compagnie aérienne de Finlande, avec son principal hub à l'aéroport d'Helsinki. Fondée en 1923 sous le nom d'Aero O/Y, elle est l'une des plus anciennes compagnies aériennes en activité au monde. Finnair est membre de l'alliance aérienne Oneworld et est majoritairement détenue par le gouvernement finlandais. La compagnie aérienne se spécialise dans la connexion de l'Europe, de l'Amérique du Nord et de l'Asie via son hub d'Helsinki, opérant des vols vers plus de 80 destinations dans plus de 35 pays. Finnair est connue pour son engagement en faveur de la durabilité et dispose d'une flotte moderne, principalement composée d'Airbus.

AirBaltic est le transporteur national de la Lettonie et une compagnie aérienne hybride de premier plan dans les pays baltes, combinant des aspects des compagnies aériennes traditionnelles et à bas coût. Fondée en 1995, elle exploite une flotte moderne d'avions Airbus A220-300, reliant les pays baltes depuis des hubs à Riga, Tallinn, Vilnius et Tampere à plus de 70 destinations à travers l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et le Caucase. L'entreprise est majoritairement détenue par l'État letton. AirBaltic est reconnue pour son engagement envers l'expérience passager, ayant reçu des prix pour le service en cabine et étant parmi les compagnies aériennes les plus sûres au monde. Dans une démarche novatrice, AirBaltic est devenue la première compagnie aérienne européenne à offrir un accès Internet haut débit gratuit via SpaceX Starlink sur ses vols en février 2025.

KLM Royal Dutch Airlines est la compagnie aérienne nationale des Pays-Bas et la plus ancienne compagnie aérienne au monde encore en activité sous son nom d'origine. Basée à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, KLM relie les voyageurs à des destinations à travers l'Europe, l'Asie, l'Afrique et les Amériques. Sa flotte moderne offre du confort pour chaque type de voyage, des tarifs économiques abordables avec divertissement à bord et Wi-Fi aux classes Premium Comfort et Business avec plus d'espace, de repas et d'accès aux salons. Avec une réputation d'excellent service et de connectivité mondiale, KLM est un choix de confiance pour les voyages internationaux.

CityJet est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Dublin, en Irlande. Fondée en 1992, elle a commencé ses opérations en 1994, volant initialement entre Dublin et l'aéroport de London City sous un accord de franchise avec Virgin Atlantic. CityJet a modifié son modèle commercial en 2018, mettant fin à ses propres services réguliers sous sa marque pour se concentrer sur la location d'avions à d'autres compagnies aériennes européennes. Cela signifie que CityJet fournit des avions et des équipages pour opérer des vols au nom d'autres transporteurs. En 2023, CityJet exploite une flotte d'avions Bombardier CRJ900 et CRJ1000, principalement pour des compagnies aériennes comme Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa et Brussels Airlines. En 2023, CityJet a fusionné avec Air Nostrum, formant l'Alliance Stratégique des Compagnies Aériennes Régionales (SARA).

Braathens Regional Aviation était une compagnie aérienne suédoise qui a opéré des services de location humide pour sa compagnie sœur, Braathens Regional Airlines, de 2016 jusqu'à la cessation de ses opérations en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19. Fondée en 1981 sous le nom de Malmö Aviation, elle a d'abord opéré des liaisons domestiques depuis l'aéroport de Stockholm Bromma. L'entité plus large "Braathens", dont l'héritage remonte à 1946, est devenue un partenaire pour des solutions flexibles de location humide et de charter. Elle propose des services ACMI (Avion, Équipage, Maintenance et Assurance), des vols à la demande et des opérations de charter à long terme. Leur flotte diversifiée comprend des avions turbopropulseurs ATR 72, ainsi que des modèles Airbus A319 et A320. À partir de janvier 2025, Braathens opère des vols pour le compte de Scandinavian Airlines (SAS) dans le cadre d'un accord à long terme.