Train depuis Amsterdam Centraal vers Utrecht Centraal, avec PKP Intercity

Intercity est une large classification pour les services de trains express qui relient des villes sur de plus longues distances que les trains de banlieue ou régionaux, souvent avec des arrêts limités et des voitures confortables pour les voyages longue distance. Le terme "InterCity" a été introduit par British Rail en 1966 pour ses services électrifiés de la West Coast Main Line. Aujourd'hui, "Intercity" ou "IC" est une marque utilisée par divers opérateurs ferroviaires à travers l'Europe et d'autres parties du monde, y compris PKP Intercity en Pologne, Trenitalia en Italie, et des services dans des pays comme la Suède et l'Ukraine. Ces trains offrent généralement des places en classe Standard et en Première Classe, avec des commodités telles que des prises de courant et de l'espace pour les bagages. Bien que certains services Intercity soient modernes et à grande vitesse, d'autres peuvent utiliser du matériel roulant plus ancien, avec des vitesses généralement allant jusqu'à 160 km/h (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) est la compagnie ferroviaire nationale de la Belgique, fondée en 1926. C'est le plus grand fournisseur de services de mobilité du pays, transportant des millions de passagers chaque année à travers la Belgique et vers des destinations à travers l'Europe. SNCB exploite différents types de trains, y compris les InterCity (IC) pour les connexions entre grandes villes, les trains locaux (L) pour les petites villes, et les S-trains pour les itinéraires suburbains. Ils font également circuler des trains de pointe (P) pendant les heures de forte affluence et proposent des services internationaux tels que Eurostar, TGV, Thalys et ICE. SNCB offre une gamme d'options de billets, y compris des billets standard, ainsi que diverses cartes et passes de réduction pour différents groupes d'âge et voyageurs fréquents.

NS International, une filiale de la société ferroviaire néerlandaise Nederlandse Spoorwegen (NS), opère des liaisons interurbaines et à grande vitesse internationales vers diverses villes européennes, y compris Bruxelles. L'« IC Brussel » fait référence à leur service Intercity reliant les Pays-Bas et la Belgique. Ces trains offrent un moyen direct et confortable de voyager entre des villes majeures comme Amsterdam et Bruxelles. À partir de fin 2024, NS International, en collaboration avec la société ferroviaire belge SNCB, introduit de nouveaux trains Intercity Nouvelle Génération (ICNG) sur la ligne Bruxelles-Amsterdam. Ces nouveaux trains sont plus rapides, atteignant des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, et offrent des commodités telles que le Wi-Fi à bord et des prises de courant. Ils visent à réduire considérablement les temps de trajet et à augmenter la fréquence des services entre les deux pays.

Sprinter fait référence à deux services ferroviaires distincts. Aux Pays-Bas, NS (Chemins de fer néerlandais) exploite des trains Sprinter pour de courtes distances, s'arrêtant à toutes les stations le long de l'itinéraire. Ce sont des trains de banlieue conçus pour une accélération rapide et un embarquement facile, avec des espaces spacieux pour les passagers debout pendant les heures de pointe. Les modèles plus récents, comme le Sprinter Nouvelle Génération (SNG), offrent des commodités telles que le Wi-Fi, des prises de courant et des toilettes accessibles aux fauteuils roulants. Aux États-Unis, Sprinter est un service ferroviaire hybride dans le comté de San Diego, en Californie, reliant Oceanside et Escondido. Exploité par le North County Transit District, cette ligne de 22 miles dessert 15 stations et s'adresse principalement aux étudiants et aux navetteurs. Le service utilise des unités multiples diesel de classe Siemens Desiro, qui sont également courantes en Europe.