Train depuis Copenhague vers Hambourg, avec Deutsche Bahn (EC,IC,RE)

Copenhague à Hambourg en Train : Traversée de Trois Ponts Étonnants

Introduction

Relier Copenhague à l'Europe continentale est le service EuroCity vital, reliant les réseaux ferroviaires de la Scandinavie au reste de l'Europe. Les trains de Copenhague à Hambourg circulent environ toutes les deux heures et empruntent un itinéraire pittoresque, traversant trois ponts spectaculaires. Dans ce guide, je vais vous montrer à quoi vous attendre lors du voyage et comment en tirer le meilleur parti.

Aperçu de l'Itinéraire

Chemins de fer d'État danois (DSB) et Deutsche Bahn (DB) exploitent 5 à 7 trains quotidiens entre les deux villes. Le voyage prend un peu moins de 5 heures.

Vous trouverez également des trains de nuit opérés par SJ et Snälltåget, venant de Suède, mais étant donné le court temps de trajet, je vous recommande de rester avec les trains de jour DSB/DB.

Si vous prévoyez de voyager de Copenhague à Hambourg, il y a aussi des bus et des vols, mais la plupart des bus prennent le ferry Rødby–Puttgarden, évitant les ponts emblématiques. Vous pouvez comparer les différentes options de transport sur Omio, mais je vous recommande de prendre le train pour le paysage !

Expérience de Transport

Le train de Copenhague à Hambourg est de loin le moyen le plus pratique de passer du centre-ville au centre-ville. Københavns Hovedbanegård et Hamburg Hauptbahnhof sont tous deux situés au centre, avec d'excellentes connexions de transport public.

Bien que le train utilisé sur la route Copenhague-Hambourg soit un peu ancien et manque de certaines commodités, il offre des sièges confortables et des vues spectaculaires. À partir de fin 2025, de tout nouveaux trains Talgo devraient entrer en service, améliorant encore l'expérience.

Détails de l'Itinéraire

Stations de Départ et d'Arrivée

Tous les trains EuroCity partent de Københavns Hovedbanegård (Gare Principale de Copenhague), juste à côté des Jardins de Tivoli et du centre historique de la ville.

Les trains arrivent à Hamburg Hauptbahnhof (Gare Principale de Hambourg), qui est tout aussi centrale et à distance de marche des célèbres canaux et rues commerçantes de la ville.

Horaire et Fréquence

Il y a au moins 5 départs quotidiens, avec jusqu'à 7 en été, prenant environ 5 heures pour compléter le trajet. Les trains de Copenhague à Hambourg partent environ toutes les 2 heures, mais vérifiez le programme avant de voyager.

Les trains de nuit SJ et Snälltåget passent également par ce couloir sur des itinéraires de Suède vers l'Allemagne et l'Autriche. Cependant, je ne recommande pas cette option, car le voyage est tout simplement trop court pour bien dormir en allant à Hambourg pendant la nuit.

Expérience et Services à Bord

Les trains EuroCity DSB/DB utilisent actuellement d'anciens wagons Intercity allemands comme solution temporaire jusqu'à l'arrivée de la flotte Talgo.

Le train dispose de :

• Deuxième Classe : Principalement des sièges ouverts, avec quelques compartiments de six sièges.
• Première Classe : Tous des compartiments de six sièges, légèrement plus d'espace, calme, et garantis d'avoir des prises de courant.

Le confort est correct dans les deux classes, avec un bon rembourrage et des sièges inclinables. Cependant, sachez que certains wagons de Deuxième Classe n'ont que quelques prises de courant ou aucune. C'est une situation similaire en ce qui concerne le Wi-Fi. Certains wagons sont équipés, mais il y en a souvent quelques-uns sans. La connexion est généralement bonne sur le segment danois, avec des vitesses rapides, mais elle chute considérablement une fois que le train entre en Allemagne. Si vous avez besoin d'accès à Internet, soyez prêt à vous déplacer vers un autre wagon ou assurez-vous d'avoir une couverture de données mobiles.

Il n'y a pas de voiture-restaurant à bord, mais vous pourriez voir le curieux 7-Eleven Jetpack passer dans le train. C'est un membre de l'équipage équipé d'un plateau de collations à l'avant et d'un réservoir de boissons chaudes à l'arrière, qui ressemble légèrement à quelqu'un portant un jetpack. Sélection très limitée, cependant, donc je recommande de prendre de la nourriture à la Gare de Copenhague avant le départ !

Comme pour la plupart des trains européens, il n'y a pas de restrictions de poids ou de taille pour les bagages. Vous pouvez apporter autant que vous pouvez raisonnablement porter. Cependant, les sacs plus grands peuvent devoir être rangés dans les porte-bagages aux extrémités du wagon s'ils ne rentrent pas entre ou au-dessus des sièges.

Points Forts du Paysage

1. Lien Fixe du Grand Belt : Environ une heure après Copenhague, le train entre dans un impressionnant tunnel de 8 kilomètres suivi d'un pont de 6,6 kilomètres. C'est la plus longue traversée d'eau fixe du Danemark !

2. Pont du Petit Belt : Un pont classique de 1935, offrant de belles vues sur Lillebælt et le parc naturel environnant.

3. Rendsburger Hochbrücke : Pour gagner suffisamment de hauteur pour dégager le trafic maritime, le train fait presque une boucle complète sur lui-même tout en prenant de l'altitude avant de traverser le canal de Kiel. Cela a l'air très impressionnant !

Ces merveilles d'ingénierie et le paysage danois-allemand changeant font que le voyage passe rapidement !

Conseils sur les Billets et Répartition du Budget

• Deuxième Classe : À partir de 28,99 €
• Première Classe : À partir de 59,99 € (boisson chaude gratuite, eau et collation pendant que le train est au Danemark)

Les prix varient selon la demande et le timing, donc réservez tôt pour obtenir la meilleure offre ! Je trouve que l'upgrade de confort en Première Classe est mineur dans ce train. Restez en Deuxième Classe à moins que vous ne souhaitiez des prises de courant garanties ou préfériez vous asseoir dans un compartiment.

Coût de Mon Voyage

• Billet de Première Classe : 79,99 € (réservé une semaine à l'avance)
• Réservation de Siège : 6,50 €

Total : 86,49 €

Meilleurs Conseils et Recommandations Personnelles

• Voyager en Première Classe est le seul moyen de garantir une prise de courant à votre siège.
• Les réservations de sièges sur cet itinéraire sont obligatoires pendant l'été. Cela dit, ces trains peuvent être bondés les week-ends et les jours de voyage chargés, donc je recommande de réserver un siège quoi qu'il arrive.
• Il n'y a que de petites collations proposées, donc préparez votre propre déjeuner ou prenez à emporter à la gare de Copenhague.

Conclusion

Le train EuroCity DSB/DB de Copenhague à Hambourg n'est peut-être pas le plus récent sur les rails, mais il compense largement par des vues inoubliables et un trajet fluide et pittoresque. Cet itinéraire met en valeur certaines des réalisations ferroviaires les plus impressionnantes d'Europe du Nord.

Prendre le train de Copenhague à Hambourg est facile, abordable et bien plus mémorable que de voler ou de prendre le bus, et réserver votre billet ne prend que quelques clics sur Omio. N'oubliez pas de réserver un siège et de prendre des collations avant le départ !

À Propos de l'Auteur : Simon Andersen

• Titre Professionnel : Créateur de Contenu Ferroviaire

• Bio : Créateur de contenu sur les voyages en train avec un diplôme en Mobilité et Transport de l'Université Technique Danoise. Je crée du contenu mettant en avant des voyages en train uniques et mémorables à travers l'Europe et au-delà.