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Kyoto City KYOCERA Museum of Art
Grand musée municipal consacré à l’art japonais et international. Expositions temporaires solides dans un bâtiment modernisé près de Heian-jingū.
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Le tableau ci-dessous affiche les départs en temps réel pour Saga vers Kyōto en trains pour demain, le lundi 10 août. Vous pouvez également actualiser manuellement les résultats ci-dessous pour voir les trajets en train mis à jour.
| Compagnie | Départ | Durée | Arrivée | Correspondances | Billets |
|---|---|---|---|---|---|
Nozomi 2 | 6:00 Hakata Station | 2h28 | 8:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 940 | 6:21 Hakata Station | 4h04 | 10:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 4 | 6:36 Hakata Station | 2h28 | 9:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 740 | 6:57 Hakata Station | 2h40 | 9:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 740 | 6:59 Hakata Station | 2h38 | 9:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 942 | 7:04 Hakata Station | 4h21 | 11:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 6 | 7:15 Hakata Station | 2h28 | 9:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 8 | 7:36 Hakata Station | 2h28 | 10:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 600 | 7:51 Hakata Station | 2h30 | 10:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 600 | 7:53 Hakata Station | 2h28 | 10:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 10 | 8:00 Hakata Station | 2h28 | 10:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 12 | 8:15 Hakata Station | 2h28 | 10:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 742 | 8:21 Hakata Station | 2h38 | 10:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 742 | 8:23 Hakata Station | 2h36 | 10:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 14 | 8:36 Hakata Station | 2h28 | 11:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 602 | 8:51 Hakata Station | 2h30 | 11:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 602 | 8:53 Hakata Station | 2h28 | 11:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 16 | 9:15 Hakata Station | 2h28 | 11:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 744 | 9:21 Hakata Station | 2h38 | 11:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 744 | 9:23 Hakata Station | 2h36 | 11:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 18 | 9:36 Hakata Station | 2h28 | 12:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 604 | 9:51 Hakata Station | 2h30 | 12:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 604 | 9:53 Hakata Station | 2h28 | 12:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 20 | 10:15 Hakata Station | 2h28 | 12:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 746 | 10:21 Hakata Station | 2h38 | 12:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 746 | 10:23 Hakata Station | 2h36 | 12:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 22 | 10:36 Hakata Station | 2h28 | 13:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 748 | 10:43 Hakata Station | 2h38 | 13:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 748 | 10:45 Hakata Station | 2h36 | 13:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 24 | 11:15 Hakata Station | 2h28 | 13:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 750 | 11:21 Hakata Station | 2h38 | 13:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 750 | 11:23 Hakata Station | 2h36 | 13:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 26 | 11:36 Hakata Station | 2h28 | 14:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 606 | 11:51 Hakata Station | 2h30 | 14:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 606 | 11:53 Hakata Station | 2h28 | 14:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 28 | 12:15 Hakata Station | 2h28 | 14:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 752 | 12:21 Hakata Station | 2h38 | 14:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 752 | 12:23 Hakata Station | 2h36 | 14:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 30 | 12:36 Hakata Station | 2h28 | 15:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 954 | 12:51 Hakata Station | 4h34 | 17:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 32 | 13:15 Hakata Station | 2h28 | 15:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 754 | 13:21 Hakata Station | 2h38 | 15:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 754 | 13:23 Hakata Station | 2h36 | 15:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 34 | 13:36 Hakata Station | 2h28 | 16:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 956 | 13:51 Hakata Station | 4h34 | 18:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 36 | 14:15 Hakata Station | 2h28 | 16:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 756 | 14:21 Hakata Station | 2h38 | 16:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 756 | 14:23 Hakata Station | 2h36 | 16:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 38 | 14:36 Hakata Station | 2h28 | 17:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 958 | 14:54 Hakata Station | 4h31 | 19:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 40 | 15:00 Hakata Station | 2h28 | 17:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 42 | 15:15 Hakata Station | 2h28 | 17:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 758 | 15:21 Hakata Station | 2h38 | 17:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 758 | 15:23 Hakata Station | 2h36 | 17:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 44 | 15:36 Hakata Station | 2h28 | 18:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 760 | 15:43 Hakata Station | 2h38 | 18:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 760 | 15:45 Hakata Station | 2h36 | 18:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 960 | 15:54 Hakata Station | 4h31 | 20:25 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 46 | 16:00 Hakata Station | 2h28 | 18:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 48 | 16:15 Hakata Station | 2h28 | 18:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 762 | 16:21 Hakata Station | 2h38 | 18:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 762 | 16:23 Hakata Station | 2h36 | 18:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 50 | 16:36 Hakata Station | 2h28 | 19:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 764 | 16:43 Hakata Station | 2h38 | 19:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 764 | 16:45 Hakata Station | 2h36 | 19:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 962 | 16:54 Hakata Station | 4h24 | 21:18 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 52 | 17:00 Hakata Station | 2h28 | 19:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 54 | 17:15 Hakata Station | 2h28 | 19:43 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 766 | 17:21 Hakata Station | 2h38 | 19:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 766 | 17:23 Hakata Station | 2h36 | 19:59 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 56 | 17:36 Hakata Station | 2h28 | 20:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 768 | 17:43 Hakata Station | 2h38 | 20:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 768 | 17:45 Hakata Station | 2h36 | 20:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 966 | 17:55 Hakata Station | 4h25 | 22:20 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 58 | 18:03 Hakata Station | 2h28 | 20:31 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 60 | 18:18 Hakata Station | 2h28 | 20:46 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 608 | 18:20 Hakata Station | 2h30 | 20:50 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 608 | 18:22 Hakata Station | 2h28 | 20:50 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 62 | 18:36 Hakata Station | 2h28 | 21:04 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 770 | 18:43 Hakata Station | 2h43 | 21:26 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 770 | 18:45 Hakata Station | 2h41 | 21:26 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 64 | 19:00 Hakata Station | 2h21 | 21:21 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 610 | 19:13 Hakata Station | 2h24 | 21:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 610 | 19:15 Hakata Station | 2h22 | 21:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Kodama 970 | 19:25 Hakata Station | 3h53 | 23:18 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 106 | 19:30 Hakata Station | 2h28 | 21:58 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 612 | 19:46 Hakata Station | 2h30 | 22:16 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 612 | 19:48 Hakata Station | 2h28 | 22:16 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Nozomi 108 | 20:01 Hakata Station | 2h27 | 22:28 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 772 | 20:16 Hakata Station | 2h37 | 22:53 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Sakura 772 | 20:18 Hakata Station | 2h35 | 22:53 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Hikari 682 | 20:52 Hakata Station | 2h40 | 23:32 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 614 | 21:07 Hakata Station | 2h30 | 23:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Mizuho 614 | 21:09 Hakata Station | 2h28 | 23:37 Shin-Osaka Station | 0 corresp.direct | |
Dernier train du jour | |||||
Retrouvez ici les dates et horaires pour ce trajet
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Les trains depuis Saga vers Kyōto circulent en moyenne 130 fois par jour, pour une durée d'environ 2h 32min. Les billets de trains pour ce trajet commencent à 84€ si vous réservez en avance.
Il y a 130 trains par jour. L’option train de départ au plus tôt part à06:00, l’option au plus tard part à 21:23. L’option train la plus rapide parcourt 539 km en 2h 30min.
Distance 539 km |
Durée moyenne en train 2h 32min |
Billet le moins cher 84€ |
Trains par jour 130 |
Trains directs 130 |
Train le plus rapide 2h 30min |
Premier train 6:00 |
Dernier train 21:23 |
Mois le moins cher avr. |
Jour le moins cher ven. |
Haute saison avr. - juin |
Basse saison avr. - juin |
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Grand musée municipal consacré à l’art japonais et international. Expositions temporaires solides dans un bâtiment modernisé près de Heian-jingū.
Musée national présentant art bouddhique, peinture, sculpture et arts décoratifs. Une étape essentielle pour comprendre l’histoire culturelle de Kyōto.
Musée dédié au manga, avec collection vaste, expositions et espaces de lecture. Convient autant aux passionnés qu’aux visiteurs curieux de culture populaire.
Quartier historique de ruelles pavées, maisons en bois et temples. Agréable pour flâner tôt le matin ou en soirée dans une atmosphère classique.
Forêt de bambous très visitée à Arashiyama. La promenade est courte mais photogénique, surtout combinée avec les temples et jardins voisins.
Allée traditionnelle bordée de machiya entre Gion et Kiyomizu-dera. L’un des lieux les plus évocateurs pour ressentir le vieux Kyōto.
Tofu soyeux de Kyoto servi avec sauces légères. Emblématique grâce à l’eau pure locale et à la tradition bouddhique de la cuisine du temple.
Cuisine végétarienne des temples bouddhiques, centrée sur tofu, légumes de saison et préparation raffinée. Profondément liée à l’histoire religieuse de Kyoto.
Assortiment de petits plats élégants de saison servi en plusieurs services. Expression classique de la haute cuisine de Kyoto et du sens des saisons.
Temple-restaurant renommé pour le shōjin ryōri, avec repas végétaliens élégants dans un environnement serein à Arashiyama.
Adresse traditionnelle spécialisée en sabazushi et cuisine de saison, dans un cadre japonais historique au nord de Kyoto.
Maison traditionnelle réputée pour le yudōfu près de Nanzen-ji, avec cadre paisible et service soigné centré sur le tofu de Kyoto.
Kyōto est modérée pour le Japon : hébergement touristique, repas et transports coûtent plus qu’à Osaka, mais restent souvent sous Tokyo.
On ne donne généralement pas de pourboire. Restaurants, cafés et taxis n’en attendent pas; un supplément de service peut déjà être inclus.
Le train de Saga à Kyoto est un voyage longue distance enrichissant qui vous emmène du cœur de la préfecture de Saga, peu explorée dans l'île de Kyushu, jusqu'à l'une des capitales culturelles les plus célèbres du Japon. La gare de Saga (1-1-1 Ekimae Chuo, ville de Saga, préfecture de Saga 840-0801) se trouve sur la ligne principale de Nagasaki et connecte efficacement les voyageurs au réseau plus large du Shinkansen, tandis que la gare de Kyoto (Higashishiokoji Kamadacho, arrondissement Shimogyo-ku, ville de Kyoto, préfecture de Kyoto 600-8216) est l'un des hubs ferroviaires les plus emblématiques du Japon et une porte d'entrée vers cette ville ancienne.
L'itinéraire en train de Saga à Kyoto nécessite un changement à la gare de Hakata (Fukuoka), où les passagers passent d'un service express limité ou local au Shinkansen Sanyo en direction de l'est. Depuis Hakata, le train à grande vitesse traverse Hiroshima puis se dirige vers la région du Kinki, arrivant finalement à la gare de Kyoto. Cela fait du trajet en train de Kyoto à Saga une expérience en plusieurs étapes mais très bien indiquée, qui met en lumière la portée remarquable du réseau ferroviaire japonais même depuis des villes régionales plus petites.
La préfecture de Saga elle-même est souvent négligée par les visiteurs internationaux, ce qui fait partie de son charme. La ville de Saga est connue pour sa Fête internationale annuelle des montgolfières (qui a lieu chaque automne), son lien avec l'héritage samouraï et sa proximité avec Arita et Imari, deux villes centrales dans l'histoire japonaise de la céramique et de la porcelaine. En quittant Saga en train, vous traversez les plaines agricoles du nord de Kyushu avant que le paysage ne change à l'approche de Fukuoka et de la côte.
Nous recommandons d'utiliser le JR Pass pour voyager en train partout au Japon afin d'économiser davantage si vous prévoyez plusieurs trajets. Vous pouvez vérifier les prix corrects pour chaque gare ou connexion Shinkansen dans les informations sur le JR Pass d'Omio.
Le Shinkansen entre Saga et Kyoto comporte deux tronçons distincts, chacun offrant son propre caractère. La première portion, entre la gare de Saga et Hakata, est desservie par des trains express limités tels que les services Kamome ou Midori, circulant sur la ligne principale de Nagasaki. Ce sont des trains régionaux confortables et bien entretenus avec sièges réservés, climatisation et une atmosphère calme idéale pour bien commencer un long voyage.
Changement à Hakata
La gare de Hakata est grande mais bien organisée, avec une signalisation claire en anglais guidant les passagers vers les quais du Shinkansen. La correspondance se fait généralement sans encombre et il y a suffisamment de temps entre les services pour acheter nourriture ou boissons dans les nombreux magasins du hall si besoin. Hakata est aussi un endroit fantastique pour déguster rapidement un bol de ramen tonkotsu style Hakata, l'un des nouilles régionales japonaises les plus célèbres, si votre emploi du temps permet une escale plus longue.
Sur le Shinkansen Sanyo
Une fois à bord du tronçon en train à grande vitesse entre Hakata et Kyoto, l'expérience bascule dans le monde rapide des Shinkansen japonais. Les services Hikari et Sakura sont les plus utiles pour les détenteurs du JR Pass sur ce corridor, offrant tous deux un trajet confortable et silencieux avec une accélération fluide.
Meilleurs sièges pour la vue
Expérience à bord
Les voitures Shinkansen sont calmes, ponctuelles et impeccablement propres. Un service chariot passe vendant boissons, snacks légers et repas emballés. Cela dit, il est fortement recommandé de faire le plein à la gare de Hakata avant d'embarquer ; la gare dispose d'un excellent hall alimentaire souterrain ainsi qu'une sélection bien fournie d’ekiben (bento vendus en gare) qui rendent le repas beaucoup plus satisfaisant pendant le trajet.
Meilleure période pour voyager
Arriver à la gare de Kyoto ouvre un large éventail d’options pour continuer votre voyage, tant dans la ville qu’à travers le réseau ferroviaire régional Kansai ou national.
À l’intérieur de Kyoto
La gare de Kyoto est le centre névralgique des transports urbains. La ligne de métro Karasuma part directement depuis la gare et relie des zones clés comme Shijo et Karasuma Oike. Le réseau de bus municipaux est le moyen le plus flexible pour atteindre les principaux temples, sanctuaires et quartiers historiques ; un pass journalier est disponible près du terminal principal des bus côté nord de la gare. La ligne Kintetsu part également depuis la gare offrant une liaison directe vers Nara et au-delà.
Excursions d’une journée et connexions régionales
La position stratégique de Kyoto sur le corridor Tokaido-Sanyo Shinkansen en fait une base idéale pour explorer la région :
Pour ceux qui envisagent un retour, le trajet en train kyoto-saga suit logiquement le même itinéraire inverse : vers l’ouest sur le Shinkansen jusqu’à Hakata puis vers le sud-ouest par express limité jusqu’à Saga.
La gare de Kyoto (Higashishiokoji Kamadacho, Shimogyo-ku, ville de Kyoto, préfecture 600-8216) est l’un des hubs transport architecturaux les plus impressionnants du Japon. Conçue par Hiroshi Hara et ouverte en 1997, elle présente un vaste atrium en acier et verre, des terrasses extérieures sur le toit ainsi que des escaliers intérieurs spectaculaires qui valent qu’on s’y attarde avant même d’en sortir. Il est facile d’y passer du temps simplement à explorer ; la gare abrite grands magasins, restaurants, un hôtel ainsi qu’un cinéma en plus des fonctions ferroviaires.
Informations pratiques dans la gare
Arriver pour la première fois à Kyoto
Kyoto se découvre mieux lentement. Les principaux quartiers touristiques — Arashiyama, Higashiyama, Fushimi et Gion — sont répartis dans différentes parties ; organiser ses visites par zone est le moyen le plus efficace d’explorer sans revenir inutilement sur ses pas. Les visiteurs novices trouvent souvent qu’un ou deux quartiers ciblés par jour sont plus gratifiants que vouloir tout voir d’un coup.
Les taxis sont facilement accessibles aux sorties centrale et Hachijo mais bus et métro sont généralement plus rapides aux heures de pointe. La tour illuminée Kyoto Tower, visible juste en face sortie nord, sert aussi bien comme point repère pour s’orienter après un long voyage depuis Saga surtout si vous vous rendez au centre-ville pour la première fois.
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