Train Hiroshima Nagoya avec JR West

Informations sur la ligne de train Hiroshima - Nagoya

La ligne de train Hiroshima - Nagoya est l’un des grands trajets en shinkansen le long du corridor côtier pacifique du Japon, reliant deux des villes les plus culturellement et industriellement importantes du pays. La gare de Hiroshima (2-37 Matsubara-cho, Minami-ku, ville de Hiroshima, préfecture de Hiroshima 732-0822) se trouve à l’extrémité ouest de ce trajet, tandis que la gare de Nagoya (1-1-4 Meieki, Nakamura-ku, ville de Nagoya, préfecture d’Aichi 450-0002) ancre l’extrémité est, toutes deux desservies par la ligne Tokaido-Sanyo Shinkansen, l’un des corridors ferroviaires à grande vitesse les plus fréquentés et les mieux entretenus du Japon.

Voyager de Hiroshima à Nagoya en train signifie traverser la région du Chugoku via Hyogo, Osaka, puis dans la région Tokai, en passant par certains des paysages les plus variés de l’ouest du Japon. L’itinéraire vous fait passer par des vallées montagneuses, des plaines côtières et une étendue urbaine avant d’arriver à Nagoya, la quatrième plus grande ville du Japon et le cœur battant de ses industries automobile et aérospatiale, ainsi qu’une destination profondément sous-estimée pour la gastronomie et l’histoire.

Pour les voyageurs construisant un itinéraire plus large au Japon, le train à grande vitesse entre Hiroshima et Nagoya s’insère naturellement entre une étape dans l’ouest du Japon (Hiroshima, Miyajima) et une étape dans le centre ou l’est du Japon (Nagoya, Kyoto, Tokyo). C’est une connexion logique et fluide lors d’un voyage ferroviaire plus long, particulièrement pour ceux qui détiennent un JR Pass.

Nous recommandons d’utiliser le JR Pass pour voyager en train partout au Japon afin d’économiser davantage si vous prévoyez de faire plusieurs trajets. Vous pouvez vérifier les prix corrects pour chaque gare ou connexion shinkansen dans les informations sur le JR Pass d’Omio.

Hiroshima à Nagoya en train : à quoi s’attendre à bord

Le shinkansen Hiroshima - Nagoya part des quais dédiés aux trains à grande vitesse de la gare de Hiroshima, clairement indiqués en japonais et en anglais et facilement accessibles depuis le hall principal de la gare. Le voyage se fait à bord des services Sakura ou Hikari, tous deux couverts par le JR Pass et offrant une expérience confortable et fiable à travers l’ouest et le centre du Japon.

Options de sièges

• Classe ordinaire (standard) : sièges propres et spacieux avec un espace pour les jambes ample selon toute norme ferroviaire internationale. Plus que suffisant pour ce trajet.
• Green Car (première classe) : sièges plus larges, wagon plus calme et réglages supplémentaires pour l’appui-tête. Une mise à niveau intéressante si vous préférez un confort supplémentaire ou si vous voyagez avec du travail à faire.
• Gran Class, disponible sur certains services Nozomi (note : Nozomi n’est pas couvert par le JR Pass), offrant l’expérience la plus premium sur les rails japonais.

Meilleurs sièges pour la vue

Le paysage sur la ligne Hiroshima - Nagoya change considérablement au fur et à mesure que le train se déplace vers l’est. Conseils clés pour profiter au maximum des vues :

• En voyageant de Hiroshima vers Nagoya, asseyez-vous côté gauche (sièges côté fenêtre A) pour apercevoir la mer intérieure de Seto lorsque le train traverse les zones côtières près de Fukuyama et Himeji.
• À l’approche et en traversant les zones d’Osaka et Kyoto, le côté droit (côté E) offre des vues sur les montagnes Rokko et la transition vers la vaste plaine du Kansai.
• Gardez les yeux ouverts autour de Himeji, le célèbre château de la ville, site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO et l’une des plus belles forteresses féodales japonaises encore existantes, est brièvement visible depuis le train par temps clair.

Meilleure période pour voyager

• Printemps (fin mars à début mai) : La saison des cerisiers en fleurs transforme aussi bien le parc mémorial de la paix d’Hiroshima que les jardins du château de Nagoya en paysages spectaculaires roses. Les trains sont plus chargés que d’habitude ; il est fortement conseillé de réserver son siège.
• Automne (octobre à novembre) : Le feuillage automnal le long du trajet et dans les deux villes est saisissant. Une période particulièrement propice pour combiner ce voyage avec des visites à Kyoto ou Nara en escale.
• Hiver (décembre à février) : Trains moins fréquentés, plus de disponibilités et journées claires et fraîches. La neige autour d’Hiroshima et dans les montagnes du Chugoku peut rendre le voyage atmosphérique.
• Été (juillet à août) : La période d’Obon à la mi-août voit un pic des voyages domestiques, l’une des périodes les plus chargées sur le réseau shinkansen. Voyagez tôt le matin ou en semaine si possible.

Essentiels à bord

Les services shinkansen Sakura et Hikari disposent d’un chariot ambulant vendant boissons, snacks légers et café chaud. Cela dit, tant la gare d’Hiroshima que celle de Nagoya disposent d’excellents espaces restauration ainsi que de vendeurs d’ekiben (bento en gare) ; prendre un bento local avant d’embarquer est l’un des petits rituels les plus agréables du voyage ferroviaire longue distance au Japon. Le anago-meshi (anguille congre grillée sur riz) d’Hiroshima est une spécialité régionale qui vaut vraiment la peine d’être recherchée avant le départ.

Arriver à Nagoya et au-delà

La gare de Nagoya est l’un des points d’échange ferroviaires les plus importants du Japon, avec des connexions directes en shinkansen dans les deux directions sur la ligne Tokaido ainsi qu’un vaste réseau local, régional et privé qui rayonne dans toute la région Chubu.

À Nagoya

Depuis la gare de Nagoya, le réseau de transports publics de la ville est efficace et facile à naviguer :

• Le métro municipal de Nagoya exploite plusieurs lignes depuis la gare couvrant les principales zones dont Sakae (le quartier central des loisirs et commerces), le château de Nagoya et le sanctuaire Atsuta. Les lignes Higashiyama et Sakuradori partent toutes deux directement de la gare.
• Les chemins de fer privés Meitetsu et Kintetsu opèrent également depuis la gare de Nagoya offrant des connexions abordables vers diverses destinations dans les préfectures d’Aichi et Mie.
• Taxis et bus sont disponibles aux sorties au niveau du sol pour ceux qui se dirigent vers des zones non desservies directement par le métro.

Excursions d’une journée et connexions régionales

La position centrale de Nagoya sur la ligne Tokaido Shinkansen ainsi que son solide réseau ferroviaire régional en font une base idéale pour des excursions d’une journée :

• Kyoto, un saut rapide en shinkansen vers l’est, parfait pour une visite complète d’une journée.
• Osaka, accessible en shinkansen ou par rail régional plus lent mais moins cher via la ligne Kintetsu Osaka.
• Inuyama, un court trajet vers le nord sur la ligne Meitetsu Inuyama, abritant l’un des derniers châteaux féodaux originaux du Japon ainsi que des vues pittoresques sur la rivière Kiso.
• Gero Onsen, une célèbre ville thermale dans la préfecture de Gifu accessible par train express limité depuis la gare de Nagoya ; une pause relaxante pour ceux disposant d’une journée supplémentaire.
• Ise-Jingu (Grand Sanctuaire Ise), l’un des sites shintoïstes les plus sacrés du Japon accessible via la ligne Kintetsu Nagoya en environ 90 minutes.

Votre JR Pass reste valable pour les connexions shinkansen vers Tokyo, Kyoto, Osaka et Hiroshima faisant de Nagoya une étape naturelle dans un itinéraire national plus long.

À quoi s’attendre lors de votre arrivée à Nagoya

La gare de Nagoya (1-1-4 Meieki, Nakamura-ku, ville de Nagoya, préfecture d’Aichi 450-0002) est l’une des plus grandes et fréquentées gares ferroviaires du Japon reconnaissable extérieurement par les emblématiques tours JR Central, deux gratte-ciel qui s’élèvent directement au-dessus du bâtiment principal ainsi que par la proche Mode Gakuen Spiral Tower, l’un des gratte-ciel architecturaux les plus distinctifs du Japon. Le complexe abrite grands magasins, restaurants, hôtels ainsi que des installations transitaires sous un même toit ; arrivé ici il vaut la peine de prendre un moment pour vous orienter avant de partir explorer la ville.

Informations pratiques à la gare

• Information touristique : Le centre d’information touristique de Nagoya se trouve dans la gare offrant cartes gratuites, conseils en anglais ainsi que renseignements sur les transports locaux et visites touristiques.
• Consigne bagages : Des casiers automatiques sont disponibles partout dans la gare en plusieurs tailles. Pour les objets volumineux, un service d’envoi bagages (takuhaibin) permet d’expédier vos sacs directement vers votre prochain hébergement ; très utile si vous souhaitez explorer les quartiers avant votre arrivée officielle.
• Connectivité & argent liquide : Le Wi-Fi gratuit est disponible dans toute la gare. Pour retirer des espèces, Japan Post ainsi que les distributeurs 7-Eleven acceptent fiablement la plupart des cartes internationales.

Arriver à Nagoya pour la première fois

Nagoya est souvent négligée par les voyageurs internationaux pressés entre Tokyo et Kyoto ce qui rend sa visite particulièrement enrichissante. La ville possède une identité affirmée fondée sur son héritage industriel manufacturier, sa cuisine locale distincte ainsi qu’un petit nombre de sites culturels véritablement remarquables.

Le terme collectif Nagoya-meshi, désignant sa culture culinaire locale suffit déjà à justifier un séjour prolongé. Ne manquez pas le miso katsu (côtelette de porc sauce miso rouge riche), le hitsumabushi (anguille grillée sur riz dégustée selon trois façons distinctes) ou encore le kishimen (nouilles plates au blé dans un bouillon léger au soja), tous disponibles directement dans le complexe même ou dans ses rues adjacentes.

Le château de Nagoya situé à quelques stations métro au nord est l’un des sites historiques japonais les plus visités offrant une introduction captivante à l’histoire locale sous la branche Owari du clan Tokugawa. Le sanctuaire Atsuta situé au sud est parmi les sanctuaires shintoïstes les plus vénérés du pays tout en étant beaucoup moins fréquenté que ses homologues à Kyoto ou Nara.

Pour une première visite, le quartier immédiatement à l’est de la gare appelé district Meieki constitue une base pratique avec ses nombreux hôtels concentrés, ses excellentes connexions transport ainsi qu’un accès facile au reste de la ville à pied ou en métro.